సందర్శకుల ప్రాజెక్ట్లు

మీరు చిత్రాలను అప్‌లోడ్ చేయగల స్థలం మరియు మీ ప్రాజెక్ట్‌ల గురించి మాకు వ్యాఖ్యానించవచ్చు. పాత సైట్ నుండి పాత ప్రాజెక్టులు <span style="font-family: Mandali; ">ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి

నువ్వు కచ్చితంగా లాగిన్ మీరు వ్యాఖ్యలను వదిలేయాలనుకుంటే.

 

మీ Facebook ఖాతాతో లాగిన్ అవ్వండి.

మీరు ఇప్పుడు మీ Facebook ఖాతాతో లాగిన్ చేయవచ్చు.

వ్యాఖ్యలు

permalink

వ్యాఖ్య

నా దగ్గర '63 ఎవిన్‌రూడ్ 3 హెచ్‌పి, లాంగ్‌షాఫ్ట్ వెర్షన్ ఉంది. నేను రెండు సంవత్సరాల క్రితం దీనికి పూర్తి ట్యూన్ చేసాను, కాని నేను పవర్ హెడ్ (క్రాంక్ షాఫ్ట్ సైడ్) తెరవలేదు ఈ వేసవిలో నేను బోటింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మధ్య ఏదో అకస్మాత్తుగా విరిగిపోయింది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఇకపై డ్రైవ్ షాఫ్ట్ (మరియు ప్రొపెల్లర్) గా మారలేదు. మోటారు యొక్క దిగువ భాగం సరే. నేను జ్వలన ప్లగ్‌లను తీసి ఫ్లైవీల్‌గా మార్చినప్పుడు, అది రెండు పిస్టన్‌లను సిలిండర్లలో కదిలించినట్లు నేను చూడగలిగాను. డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్షన్ ఏదో ఒకవిధంగా విరిగిపోయిందా? డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ టాప్ హెడ్ (పవర్‌హెడ్‌కు) వింతగా ఉంది -ఫోర్స్కేర్, ఇది నా '65 జాన్సన్ 3 హెచ్‌పి కంటే పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌లో సాధారణ బోరాన్ (స్టార్ లాంటి) తల కలిగి ఉంటుంది.

వ్యాఖ్య

నేను దిగువ యూనిట్‌ను తీసివేసి, మోటారు నడుస్తుందో లేదో చూడటానికి ప్రయత్నిస్తాను. పవర్‌హెడ్‌తో సమస్య లేకపోతే, మీరు గేర్‌కేస్ ద్వారా వెళ్ళవలసి ఉంటుంది. దిగువ యూనిట్ గేర్ ఆయిల్ ఎలా ఉంటుంది? సీల్స్ చెడ్డవి అయి ఉండవచ్చు మరియు మీ గేర్లలో మీకు నీరు వచ్చింది, అది కొద్దిసేపు కూర్చున్న తర్వాత వాటిని లాక్ చేయవచ్చు. మీరు మంచి భాగాల మోటారును పొందగలరా లేదా మీరు షాపింగ్ చేయగలిగే మంచి దిగువ యూనిట్‌తో కనీసం ఒకదానిని పొందగలరా అని చూడటానికి మీరు eBay ని షాపింగ్ చేయాలనుకోవచ్చు. పున parts స్థాపన భాగాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ మీరు మీ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు పెట్టడాన్ని మీరు త్వరగా కనుగొనవచ్చు. మొదట ఇవన్నీ వేరుగా తీసుకొని, ప్రతిదీ శుభ్రం చేసి, కొత్త ముద్రలతో కలిసి ఉంచండి.

వ్యాఖ్య

ఈ విషయంలో ఒక గొర్రెపిల్ల లేదు

permalink

వ్యాఖ్య

అన్నింటిలో మొదటిది, ఈ గొప్ప వెబ్ సైట్ ను ప్రారంభించి, నిర్వహించడం కోసం నేను కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను! 

నేను ఇటీవల పై ఇంజిన్‌ను సంపాదించాను. చివరి పరుగులో ఇది బాగా పనిచేసిందని చెప్పబడింది.

అయినప్పటికీ, దాన్ని విజయవంతంగా ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించిన తరువాత, మరియు కొంత తనిఖీ చేసిన తరువాత, నా సందేహాలు ఉన్నాయి. చెప్పబడుతున్నది, నేను స్పార్క్ కోసం తనిఖీ చేసాను మరియు దానిని ధృవీకరించాను. అయినప్పటికీ, హై స్పీడ్ సూది ప్యాకింగ్ గింజ కనెక్షన్ నుండి కార్బ్ డ్రిబ్లింగ్ ఇంధనాన్ని నేను గమనించాను. అలాగే, కార్బ్ గొంతు ప్రాంతంలో చాలా ఇంధనం.

నేను కార్బ్‌ను విడదీశాను మరియు ఫ్లోట్ సెట్టింగులు ఆఫ్‌లో ఉన్నాయని కనుగొన్నాను. ఫ్లోట్ పాత స్టైల్ కార్క్. ప్రధాన ఫ్లోట్ వాల్వ్ సరిగా మూసివేయకపోవడం, చెడు / మురికి సీటు, మరియు / లేదా సరికాని ఫ్లోట్ సెట్టింగులు కారణంగా నా ప్రారంభ సమస్యలో కొంతైనా వరదలు సంభవిస్తున్నాయని నేను am హిస్తున్నాను.

కాబట్టి, నేను కార్బ్ కిట్ మరియు కొత్త ఫ్లోట్‌ను ఆర్డర్ చేశాను. ఇక్కడ నా ప్రశ్నలు:

1) ఫ్లోట్ సెట్టింగులలో నేను కనుగొన్న ఉత్తమ సమాచారం: కార్బ్ బాడీ యొక్క ఎగువ అంచుతో స్థాయి నుండి 1/32 కంటే ఎక్కువ కాదు. మరియు 1 1/4 "ఫ్లోట్ డ్రాప్. ఇది సరైనదేనా?

2) సూది ప్యాకింగ్‌లో నేను పెద్దగా కనుగొనలేదు. ప్యాకింగ్ చెడ్డది కావచ్చు, తద్వారా కారుతున్న కార్బ్‌కు దోహదం చేయగలదా? క్రొత్త లేదా పున l స్థాపన ప్యాకింగ్ కోసం పరిష్కారం ఏమిటి?

ధన్యవాదాలు!

alex

వ్యాఖ్య

నేను ఎల్లప్పుడూ ఫ్లోట్ కాబట్టి అది స్థాయి. స్థాయిలో, సూది గిన్నెలోకి ఇంధన ప్రవాహాన్ని ఆపివేయాలి. నేను దేనినీ కొలవను.

కొత్త కార్బ్ కిట్‌లో సూది ప్యాకింగ్ ఉంటుంది, వీటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. ఫిన్షిడ్ చేసినప్పుడు మీ కార్బ్ లీక్ చేయకూడదు, ఇది భద్రతా ప్రమాదంగా ఉంటుంది.

సమాధానం by ttravis

permalink

వ్యాఖ్య

సరే, ప్రతిస్పందనకు ధన్యవాదాలు. నేను చూస్తున్న కార్బ్ కిట్లలో రీప్లేస్‌మెంట్ ప్యాకింగ్ లేదు. 

నేను 'ప్రారంభంలో' సమస్య సంబంధించినంతవరకు నేను సరైన ట్రాక్ మీద ఉన్నాను.

ధన్యవాదాలు మళ్ళీ

alex

సమాధానం by gameroomfan

permalink

వ్యాఖ్య

ఇక్కడ కొన్ని భర్తీ ప్యాకింగ్ ఉంది:  https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

permalink

వ్యాఖ్య

నా తాత యొక్క లైట్విన్‌ను పునరుద్ధరించడానికి నా చేతిని ప్రయత్నించడానికి వెళుతున్నాను, రంగు నుండి 54 గా కనిపిస్తుంది. ఈ వద్ద మొదటి టైమర్. ట్యూన్ అప్ కోసం మీరు సిఫారసు చేసిన అన్ని భాగాలను (కార్బ్ పునర్నిర్మాణం, ప్లగ్స్, పాయింట్లు, కండెన్సర్, కాయిల్స్, ఇంపెల్లర్. నాకు అవసరమైన ముద్రలను కలిగి ఉన్న కిట్. కిట్‌కు సంబంధించి ఏదైనా సూచనలు లేదా వాటిని పొందడానికి ఉత్తమమైన ప్రదేశం ఎక్కడ ఉంది? స్టార్టర్ తాడు మరియు వసంతకాలంలో కూడా ప్రణాళిక.

permalink

వ్యాఖ్య

నేను అది జరగలేదు ఇప్పుడు అది ఒక రైడ్ పట్టింది ప్రారంభించారు వచ్చింది 25 సంవత్సరాల నీటిలో లేని ఒక కుటుంబం పడవ పొందింది. ఇది ప్రారంభ ద్రవాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా మొదలవుతుంది, కాని మోటార్ అమలులో ఉండదు.

నేను X స్కాట్ యొక్క మోటార్ కోసం ఒక మాన్యువల్ కొనుగోలు చేసింది మరియు నేను తదుపరి ఏమి చేయాలి కొన్ని సలహా అవసరం.

నేను స్పాక్స్ ప్లగ్స్ కొత్త బ్యాటరీ కలిగి నేను తదుపరి ప్రయత్నించండి ఏ పోరాడుతున్న చేస్తున్నాను.

ఏ సలహా లేదా నేను ట్యూన్ కోసం ఒక స్థలం గా తీసుకోవాలి?

నది రంట్కు టిఎల్సి అవసరం

permalink
permalink

వ్యాఖ్య

హే ప్రతి ఒక్కరూ 2019 లో మీ ప్రాజెక్టులు గురించి ప్రతి ఒక్కరి అడగండి కోరుకున్నాడు మరియు ఎలా వారు ధన్యవాదాలు ప్రతి ఒక్కరూ సంతోషంగా కొత్త సంవత్సరం వెళ్తున్నారు 

permalink

వ్యాఖ్య

నాకు డబుల్ లైన్ ఇంధన వ్యవస్థతో 10 హెచ్‌పి 1957 జాన్సన్ సీహోర్స్ ఉంది. నేను దానిని ఒకే లైన్ వ్యవస్థగా మార్చాలనుకుంటున్నాను. ఇంధన పంపు కాకుండా నాకు ఏ భాగాలు అవసరం? నాకు కార్బ్యురేటర్ అవసరమైతే, ఈ భాగానికి నామకరణం ఏమిటి?

ధన్యవాదాలు,

లెవిస్

 

permalink

వ్యాఖ్య
లైన్స్ మరియు ఫిల్టర్
ఇంధన ఫిల్టర్ ఎండిపోతుంది మరియు స్పష్టంగా రీఫిల్లింగ్ లేదు.

మొదట, ఈ ఫోరమ్కు ధన్యవాదాలు! అవుట్‌బోర్డ్‌ను పునర్నిర్మించడానికి ఇది నా మొదటి ప్రయత్నం మరియు ఈ పేజీ అద్భుతమైన వనరు. ఇది మీ జాన్సన్ CD-14, ఇది మీ ప్రాజెక్ట్‌లో వివరించిన విధంగానే ఉంది మరియు మీరు పోస్ట్ చేసిన ప్రతి చిత్రం మరియు సూచనలను నేను ఉపయోగించాను. కేవలం అనివార్యమైనది.

నేను లీకైన ప్రెజర్ ట్యాంక్ నుండి ఆధునిక సింగిల్-లైన్ ట్యాంక్‌గా మార్చాను, కార్బ్ పైన ఉన్న ఇంధన పంపు కోసం నా స్వంత మౌంటు బ్రాకెట్‌ను తయారు చేసాను మరియు అన్ని ఇంధన మార్గాలను మార్గనిర్దేశం చేయగలిగాను, తద్వారా ప్రతిదీ తగినంత క్లియరెన్స్‌తో సరిపోతుంది మరియు నేను కౌలింగ్‌ను తిరిగి ఉంచగలను.

నేను నా మొదటి ప్రారంభాన్ని చేసాను, మరియు అది నడుస్తుంది, కాని ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ఇంధన పంపుల మధ్య వచ్చే ఇంధన మార్గానికి నేను జోడించిన ఇంధన వడపోత ఎండిపోతోంది మరియు మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు పంపు ద్వారా నింపబడదు. నేను ట్యాంక్‌లోని బల్బుతో పంక్తులను పంప్ చేస్తాను మరియు ఫిల్టర్ ఫిల్‌ను, అలాగే కార్బ్‌పై గ్లాస్ బౌల్ ఫిల్టర్‌ను చూస్తాను. మోటారు నడుస్తున్న తర్వాత, ఇంధన మార్గంలో ఫిల్టర్ పూర్తి నుండి ఖాళీగా ఉంటుంది. ఇంధన పంపు ఏదైనా ఇంధనాన్ని అందిస్తుందా లేదా అది కేవలం మోసపూరితమైనదా అని నేను చెప్పలేను, కాని అది పనిచేయడం లేదు.

నేను ఆలోచించగల ఏకైక విషయం ఏమిటంటే, ఈ టెస్ట్ రన్ కోసం నేను 3 గాలన్ ఇంధన ట్యాంక్‌ను ఒక క్వార్ట్ ఇంధనంతో మాత్రమే నింపాను, మరియు ట్యాంక్‌లోని పికప్ "గడ్డి" తగినంతగా మునిగిపోకపోవచ్చు, కాని ఎవరికైనా ఆలోచనలు ఉన్నాయా అని చూడాలనుకుంటున్నాను . నేను వచ్చే వారంలో పూర్తి గాలన్ ఇంధనాన్ని కలపాలి మరియు మళ్ళీ ప్రయత్నిస్తాను.

అందరికీ మళ్ళీ ధన్యవాదాలు. ఈ వెబ్ పుట మరియు ఫోరమ్ అన్వేషించడం నేను నిజంగా ఆనందించాను.

జేక్ బి, ఇల్లినాయిస్

 

వ్యాఖ్య

మేనిఫోల్డ్ తీసుకోవడం

ఇంధన పంపు కోసం పల్స్ సృష్టించడానికి నేను ఈ విధంగా తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌ను సవరించాను. ఇది అల్యూమినియం యొక్క చిన్న ముక్క, నేను హాక్ రంపంతో కత్తిరించి, ఫైల్‌తో ఆకారాలు. ఇది ఒక ముద్రను సృష్టించడానికి దాని వెనుక పాత మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క చిన్న భాగాన్ని కలిగి ఉంది (నేను దీన్ని పునర్నిర్మించినప్పుడు అన్ని రబ్బరు పట్టీలను భర్తీ చేసాను).

-జాక్ బి 

వ్యాఖ్య

మీరు బల్బ్‌ను పంప్ చేసి ఇంధనాన్ని పొందగలరనే వాస్తవం మీ ట్యాంక్ సరేనని నాకు అనిపిస్తుంది. నేను రెండు విషయాలు సూచిస్తాను:

  • మొదట, మీ పంపుకు వెళ్లే మార్గంలో మీరు మంచి పీడన పల్స్ అనుభూతి చెందుతారని నేను తనిఖీ చేస్తాను.
  • రెండవది, మీరు పని చేసే వరకు నేను ఇంధన ఫిల్టర్‌ను సమీకరణం నుండి తొలగిస్తాను మరియు దానిని తిరిగి లోపలికి చేర్చుతాను. 

అవి గొప్ప చిత్రాలు మరియు ప్రతిదీ సరిగ్గా కనిపిస్తాయి. మీరు పని చేసిన తర్వాత, మీ వ్యాఖ్యలను అసలు పేజీలో చేర్చాలనుకుంటున్నాను. విషయం ఉంటే చెబుతా ఉండు.

permalink

వ్యాఖ్య
ఇంధన పంపు మౌంటు బ్రాకెట్
నా ఇంట్లో పంప్ మౌంట్.

ఇది నేను ఉపయోగిస్తున్న ఇంధన పంపు, అలాగే అల్యూమినియం స్టాక్ షీట్ నుండి నేను తయారు చేసిన బ్రాకెట్ యొక్క చిత్రం. ఇది స్టార్టర్ రీకోయిల్ అసెంబ్లీని నొక్కి ఉంచే రెండు స్క్రూలను ఉపయోగించి మోటారుకు మౌంట్ అవుతుంది. నేను అన్ని ఇంధన మార్గాలు మరియు పంపును కౌలింగ్ కింద సరిపోయేలా అనుమతించే ఆకారం మరియు స్థానాన్ని కనుగొనగలిగే ముందు నేను కొన్ని బ్రాకెట్లను తయారు చేయాల్సి వచ్చింది, కానీ ఇవన్నీ సరిపోతాయి మరియు మూత కొనసాగుతుంది మరియు అది తప్పక కనిపిస్తుంది.

-జాక్ బి

వ్యాఖ్య

చాలా బాగుంది. నా కంటే చాలా మంచిది!

permalink

వ్యాఖ్య

నేను jw-11 3hp లో పని చేస్తున్నాను జాన్సన్ పుల్ స్టార్ట్ కోసం ఎవరైనా పార్ట్స్ రేఖాచిత్రం కలిగి ఉంటారా? ముందుగానే ధన్యవాదాలు!

వ్యాఖ్య

సందర్శించినందుకు ధన్యవాదాలు.

ఇక్కడ ఒక భాగాలు మాన్యువల్. మీ కోసం అందుబాటులో ఉన్న భాగాల జాబితా ఇక్కడ ఉంది JW -11.

మీరు నా 3 HP ని కూడా చూడాలనుకోవచ్చు ట్యూన్-అప్ ప్రాజెక్ట్.

 

టామ్

permalink

వ్యాఖ్య

'66 లైట్విన్ ఇప్పుడే ప్రారంభమవుతుంది మరియు నడుస్తుంది. చాలా నెమ్మదిగా సర్దుబాటు చేయకపోతే థొరెటల్ పైకి / క్రిందికి కదిలించడం ఇంజిన్‌ను చంపుతుంది. కొత్త ప్లగ్‌లు మరియు కార్బ్ పునర్నిర్మించబడింది. నేను స్పార్క్ రిటార్డ్ / అడ్వాన్స్ అని ఆలోచిస్తున్నానా? ఏదైనా సలహా ఉందా?

permalink

వ్యాఖ్య

వాంకోవర్ బ్రిటిష్ కొలంబియా నుండి శుభాకాంక్షలు. ఇలాంటి సైట్‌ను కలిసి ఉంచినందుకు మీకు ధన్యవాదాలు చెప్పడం ద్వారా నేను మొదట ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను. మీ సాధారణ వివరణలు మరియు చిత్రాలు లేకపోతే నేను నా మొదటి ప్రాజెక్ట్‌ను తీసుకోలేను, ""అది నా తండ్రులు 1958 ఎవిన్‌రూడ్ 3 హెచ్‌పి. ఇది 55 సంవత్సరాలుగా నిల్వలో కూర్చుంది, కానీ మీ సైట్‌తో ఇది మళ్లీ నడుస్తోంది. నేను చాలా ఆనందించాను, నాకు బగ్ వచ్చింది మరియు ఇప్పుడు పరిష్కరించడానికి పాత 1950 శైలి / రంగును కనుగొనడం ఆపలేను. ఇది మళ్లీ నడుస్తున్న సంతృప్తి అలాగే ప్రజలతో పడవ ప్రయోగంలో సంభాషణ మొత్తం ప్రక్రియను ఆనందించేలా చేస్తుంది. మీ సహాయంతో చిత్రంలోని అన్ని మోటార్లు మరోసారి గొప్ప రన్నర్లు.

మీకు మరొకసారి కృతజ్ఞతలు  

1957 వైకింగ్ 5 హెచ్‌పి. 
1955 జాన్సన్ 5.5 హెచ్‌పి. 
1958 జాన్సన్ 5.5 హెచ్‌పి. 
1958 ఎవిన్‌రూడ్ 3 హెచ్‌పి. 
 

permalink

వ్యాఖ్య

నేను అన్ని ఇంజన్లతో అనుభవం లేని వ్యక్తిని, ముఖ్యంగా అవుట్‌బోర్డ్ మోటార్లు. నాకు 1966 3 హెచ్‌పి ఎవిన్‌రూడ్, మోడల్ # 3602 ఉంది. నా మోటారు సుమారు 10 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది మరియు అంతే. జరిమానా లేదా థొరెటల్ సెట్టింగులతో సంబంధం లేకుండా 10 సెకన్ల పాటు మాత్రమే తిరిగి ప్రారంభమవుతుంది. గ్యాస్ ట్యాంక్ బిలం పనిచేసేటప్పుడు తెరవకపోతే దీనికి కారణమవుతుందని నేను చదివాను. బహుశా అది నా సమస్య. స్థానిక పాత టైమర్ దానిపై పనిచేసేది మాత్రమే మరియు అతను 4-5 వారాలు బ్యాక్‌లాగ్ చేయబడ్డాడు. నేను కార్బ్యురేటర్‌ను తీసివేసి, నాకు సమయం మరియు డబ్బు ఆదా చేయడానికి తీసుకురాను మరియు అతను దానిని ఉడికించమని సలహా ఇచ్చాడు. నేను ఇంజిన్ కవర్‌ను తీసి కార్బ్యురేటర్‌పై చూశాను మరియు దాన్ని తీయడం నాకు కొంచెం సవాలుగా అనిపిస్తుంది మరియు సరిగ్గా తిరిగి ఉంచే పెద్ద సవాలు ఉంది. మీరు నాకు ఇచ్చే ఏదైనా సలహా ఈ వీడియో లేదా మరమ్మతు మాన్యువల్‌తో సహా ప్రశంసించబడుతుంది?

ధన్యవాదాలు.

డాన్ మార్కమ్

 

.

ద్వారా థీమ్ Danetsoft మరియు డాన్యాంగ్ ప్రోబో సాయిక్టి ప్రేరణతో Maksimer