- <span style="font-family: Mandali; "> లాగ్-ఇన్</span> or నమోదు వ్యాఖ్యలను పోస్ట్ చేయడానికి
ఇక్కడ మీరు ఈ సైట్, పడవలు, మోటార్లు, ఫిషింగ్ మరియు ఇతర విషయాల గురించి వ్యాఖ్యానించవచ్చు లేదా హలో చెప్పండి మరియు మీరు ఎక్కడి నుండి వచ్చారో మాకు చెప్పండి. దయచేసి, ఈ సైట్కు రాజకీయ, జోకులు లేదా సముచితమైనవి ఏవీ లేవు. నువ్వు కచ్చితంగా లాగిన్ మీరు వ్యాఖ్యలను వదిలేయాలనుకుంటే.
మీరు ఇప్పుడు మీ Facebook ఖాతాతో లాగిన్ చేయవచ్చు.
వ్యాఖ్యలు
61 / 62 జాన్సన్ XXL స్రావాలు
మీ నిపుణుల సహాయం కావాలి. నేను ఈ పాత ఇంజిన్ను పొందడం గురించి వెళుతున్నాను, పాత 52-54 ఎవిన్రూడ్ మాన్యువల్ నుండి నేను కొన్ని విషయాలు కనుగొన్నాను, కానీ దీనితో ఏమి జరుగుతుందో దాని గురించి ఏమీ చెప్పలేదు .ఒక బారెల్ నీటిలో నడుపుతూ, ఆపై దాన్ని నిల్వ చేసిన తరువాత sawhorse నేను నీటి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైన ఉన్న ముక్క వంటి క్షితిజ సమాంతర ఫిన్ కింద ఒక చిన్న రంధ్రం బయటకు వచ్చిందని నేను కనుగొన్నాను. ఇది ఇక్కడ నుండి బయటకు రావాలా? (పాత మాన్యువల్ ప్రకారం) మూసివేసే ముందు కార్బ్ పొడిగా నడుస్తుందా? నేను ఈ ఇంజిన్తో క్రొత్తవాడిని మరియు సహాయం కావాలి ... అలాగే నేను ఉచిత మాన్యువల్ డౌన్లోడ్ను కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను ... ధన్యవాదాలు j బెర్ట్
నీలాంటి ధ్వనులు ...
నీటిని లీకేజింగ్ చమురు ముద్ర ద్వారా మీ తక్కువ యూనిట్ చమురులోకి ప్రవేశిస్తున్నట్లు ఇది ధ్వనులు. పవర్హెడ్ క్రింద వాయువు ఉండదు, కానీ నీరు / నూనె వెనక్కి రావడం బహుశా వాయువులా కనిపిస్తుంది. ఇవి డ్రైవ్ షెల్ట్ చుట్టూ వెళ్లే రబ్బరు సీల్స్. ఇది భర్తీ సాధారణం...ఇంకా చూడండి
అమెజాన్ శోధన
Amazon.com: 18-2035
amazon.com
ఇక్కడ నేను భాగాల జాబితా ...
ఇక్కడ నేను మీ JW-17 కోసం డ్రైవర్షాఫ్ట్ చమురు ముద్రతో కలిపి ఉంచిన భాగాల జాబితా. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…
నీరు కాదు
ధన్యవాదాలు ttravis. ఇది నా మిశ్రమ నూనె మరియు వాయువు కలిగి ఉన్న అదే ఆకుపచ్చ రంగును కలిగి ఉందని నేను అనుకుంటున్నాను మరియు ఇది త్వరగా ఆకుపచ్చ నీలం 2 స్ట్రోక్ ఆయిల్ను వదిలివేస్తుంది. కొన్ని తెలియని కారణాల వల్ల నేను మీ మొత్తం పోస్ట్ను చదవలేకపోయాను .. మీరు దాన్ని కాపీ చేసి ఇ-మెయిల్కు అతికించారా? నేను వద్ద ఉన్నాను jeremy.w.bert@gmail.com . షాఫ్ట్ ఆప్ అసెంబ్లీకి కలుపగా ఉన్న చిన్న రంధ్రం వైపు నుండి క్రిందికి వస్తున్నట్లు నేను గుర్తించినప్పుడు నేను మూలంను గుర్తించగలిగితే చూడటానికి తక్కువ గడ్డిని తీసివేసాను. ఇది మానిఫెస్ట్ కోసం రాత్రిపూట పట్టింది. ఏదైనా ఇతర ఆలోచనలు? ఇది దాదాపు ఒక ఓవర్ఫ్లో విషయం వంటి తెలుస్తోంది. నేను రెండు వాల్వ్ మరియు షట్ షట్ కలిగి ... ఇది రెండుసార్లు చేసింది ... జరిమానా నడుస్తున్నట్లు తెలుస్తోంది ??? thతిరిగి కోసం anks ...
ఖచ్చితంగా తెలియదు. అది కావచ్చు…
ఖచ్చితంగా తెలియదు. ఇది పవర్ హెడ్ నుండి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ నుండి లీక్ కావచ్చు. అది ఎక్కడ ఉద్భవించిందో చూడటానికి మీరు పవర్హెడ్ను తీసివేయవలసి ఉంటుంది. మీకు పార్ట్ నంబర్ అవసరమైతే, నాకు తెలియజేయండి మరియు నేను మీ కోసం దాన్ని కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తాను. నేను అన్ని పాత ఇంజిన్ల కోసం భాగాలను నమోదు చేసే ప్రక్రియలో ఉన్నాను, అయితే ట్యూన్-అప్ భాగాల తర్వాత రింగులు మరియు ముద్రలు వస్తాయి. మీరు మీరే ప్రశ్నించుకోవాల్సిన పెద్ద ప్రశ్న ఏమిటంటే అది ఎంత లీక్ అవుతోంది మరియు దాని గురించి చింతించటం విలువ. చిన్న లీక్ కలిగి ఉండటం ఏదైనా బాధపెడుతుందని నేను అనుకోను. మీరు iboats.com లోని వారిని అడగవచ్చు, అక్కడ మీకు మంచి సమాధానం లభిస్తుంది.
ధన్యవాదాలు ttravis, USCG గురించి ఆందోళన తగినంత రావడం
ఈ ఉదయం ఎక్కువ గ్యాస్ బయటకు పోయిందని నేను కనుగొన్నాను. నీటి మీద ఆయిల్ షీన్ ఉంచడానికి చాలా ఎక్కువ కాదు! మనవరాళ్లను సందర్శించడానికి మేము పడవ / దానిని మిషన్ బే, శాన్డిగోకు తీసుకువెళతాము మరియు వారు ఏదైనా కాలుష్యం గురించి అక్కడ చాలా గింజలుగా ఉన్నారు. ఒక మురికి పాత కూట్ (మట్టి కోడి) విషపూరితమైన చీమను తినవచ్చు కాబట్టి మీ RV నుండి చీమలను అక్కడ ఉంచడానికి విషం చల్లడం కోసం ఎవరో మీకు నివేదిస్తారు !!! మీరు "పవర్ హెడ్" అని చెప్పినప్పుడు నేను దానిని తీసుకుంటాను, మీ ఉద్దేశ్యం మొత్తం స్టార్టర్ / గ్యాస్ ట్యాంక్ మరియు జ్వలన అసెంబ్లీ? నేను చేయబోతున్నట్లు కనిపిస్తోంది. గ్యాస్ షట్ ఆఫ్ వాల్వ్ లీక్ అవుతోందని నేను అనుకుంటున్నాను. బిలం మూసివేయబడినందున, వాయువు లీక్ కావడం వల్ల ఏర్పడే శూన్యతకు కావలసినంత గాలి లభిస్తుంది. అందుకే ఇది ప్రతి 24 గంటలకు లేదా అంతకు మించి జరుగుతుంది. కార్బ్ వెలుపల తడిగా కనిపించే చోటు నాకు కనిపించడం లేదు. కార్బ్లో ఆ రంధ్రం వరకు ప్రవహించే ఓవర్ఫ్లో వ్యవస్థ ఉందా? షట్ వాల్వ్ లీక్ అవ్వడమే కాకుండా, ఫ్లోట్ బౌల్లోని వెంట్ వాల్వ్ మరియు సూది వాల్వ్ కూడా కావచ్చు. దుమ్ము . నేను ఖచ్చితంగా కార్బ్ను పునర్నిర్మించబోతున్నాను మరియు మీరు చెప్పిన ముద్రను కూడా భర్తీ చేస్తాను. నేను మెరైన్ ఇంజిన్ లేదా 2 స్ట్రోక్లో ఎప్పుడూ పని చేయలేదు, కాని నేను చాలా కార్బ్ను విజయవంతంగా చింపివేసాను .. ఏదైనా చిట్కాలు ప్రశంసించబడతాయి .. ధన్యవాదాలు ట్రావిస్! జె బెర్ట్
Powerhead చాలా సులభం ...
పవర్ హెడ్ తొలగించడం చాలా సులభం. నా 5.5 HP జాన్సన్ ట్యూన్-అప్ ప్రాజెక్ట్లో నేను దీన్ని చేసాను, మీరు ఇక్కడ చదవగలరు: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…
నేను 3 హెచ్పి ఎవిన్రూడ్లో వ్రాతపనిని కలిగి ఉన్నాను, ఇది ప్రాథమికంగా మీ వద్ద ఉన్నట్లే. మీరు దాని గురించి ఇక్కడ చదువుకోవచ్చు: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…
కార్బ్ మరియు జ్వరాలు చాలా పోలి ఉంటాయి ఎందుకంటే నేను రెండు చదవడం సూచిస్తున్నాయి.
కాలిఫోర్నియాలో మనవరాళ్లతో ఆనందించండి. నేను మిచిగాన్ సరస్సులోని విస్కాన్సిన్లో ఉంటాను. నాకు అక్కడ కూడా లింక్ ఉంది: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s
నా 3 HP ఎవిన్రూడ్ కోసం నాకు కొత్త షటాఫ్ వాల్వ్ అవసరం. నేను ఒకదాన్ని కనుగొన్నప్పుడు, నేను మీకు తెలియజేస్తాను.
పవర్హెడ్ మరియు కార్బ్
ఎటువంటి షిఫ్ట్ రాడ్ లేదు ...
3 మరియు ఇతర మోడల్స్ షిఫ్ట్లో ఉన్నట్లుగా HP లో ఎటువంటి షిఫ్ట్ రాడ్ లేదు.
ఫోటో
JW17
ధన్యవాదాలు మళ్ళీ
నేను నిజంగా ఈ వంటి నాకు సహాయం సమయం తీసుకున్నందుకు అభినందిస్తున్నాము ... నేను ఈ చిన్న ఇంజిన్ ప్రేమ కంటే దాని మాత్రమే కేవలం 10 సంవత్సరాల యువ మరియు సంపూర్ణ నా 14 అడుగుల చెక్క డ్రిఫ్ట్ పడవ సరిపోతుంది .నేను మీరు నా పురోగతి పోస్ట్ ఉంచుతాను ... ప్రస్తుతం బర్నర్పై నేను చాలా ఎక్కువ విషయాలు కలిగి ఉన్నాను. జెరెమీ
గ్యాస్ ట్యాంక్ మరియు వాల్వ్
నేను షట్ ఆఫ్ వాల్వ్ లీక్లను As హించినట్లుగా, నేను ట్యాంక్ను తీసివేసి వాల్వ్ను తిరిగి ప్రవేశపెట్టాను మరియు దానిని కడగడానికి ఖనిజ ఆత్మలలో పోర్ చేసాను. నేను వెంట్ ఓపెన్తో కూర్చోనివ్వండి మరియు అది లీకైంది మరియు బిలం మూసివేయడంతో అది ఇంకా చేసింది. ఆశ్చర్యకరంగా ఒక చిన్న బిట్ రస్ట్ / డర్ట్ మాత్రమే బయటకు వచ్చింది మరియు క్యాప్ సేఫ్టీ యొక్క ఈ రెండు భాగాలు .ఒకరు చాలా కాలం క్రితమే దాన్ని కదిలించాలి మరియు బిలం పూర్తిగా ముద్ర వేయకపోవటం దీనికి కారణం కావచ్చు ..
పవర్ హెడ్
మీ 5.5 HP పై మీరు టేకాఫ్ అనుసంధానం చేశారు. నేను ఈ ఒక ఏ చూడలేదు మరియు మాత్రమే ఉన్నాయి 26 మరలు. నేను ఇంకా తొలగిపోలేనట్లు కేవలం చిన్న కుట్టే పొడవు ఉంది.
పవర్ తల ఇతర వైపు
నేను అవుట్ అవ్ట్ చీల్చివేయు మరియు intall ఉంటుంది ...
నేను కొత్త ప్లగ్ వైర్లను చీల్చివేస్తాను. ట్రాక్టర్ సప్లై వద్ద నాకు గని వచ్చింది. నేను మరింత మెలకువగా ఉన్నప్పుడు రేపు మీకు లింక్ పంపగలను. పాత వైర్లను వాటి పొడవును కొలవడానికి సేవ్ చేయండి.
http://outboard-boat-motor…
http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… లేదా సైట్ శోధన మరియు ప్లగ్ "18-5225"
https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…
వైర్ మెస్
సరిగ్గా నా మనోభావాలు సరి. నేను శక్తి తల తొలగించటం కొనసాగుతుంది మరియు అప్పుడు భాగాలు క్రమాన్ని పొందేందుకు వెళుతున్నాను ... నేను సహాయం అవసరం ఉంటే తిరిగి తనిఖీ చేస్తాము .. మళ్ళీ ధన్యవాదాలు!
ప్లగ్ వైర్లు స్పార్క్
దీనిని పరిశీలించండి !! వైర్ టైస్ మరియు ఒక గొట్టం బిగింపుతో ఎవరో దీన్ని నిజంగా నిర్మించారు మరియు వేరే ఏమి తెలుసు, అది వేగవంతమైన స్థానానికి వెళ్ళినప్పుడు వైర్లు సగానికి పించ్ చేయబడతాయి ఎందుకంటే పదార్థాల ద్వారా ఇంత భారీ బల్బ్ తయారవుతుంది. అప్పుడు అతను దానిని గ్రీజు చేశాడు కాబట్టి అది కదులుతుంది. మీరు ఏమి చేస్తారు? నేను దానిని కూల్చివేసి, మంచిదానితో ముందుకు రావాలనుకుంటున్నాను.
స్థానం ప్రారంభించండి
ఫాస్ట్ స్థానం
ఈ 3 / X అంగుళాల అంచు అన్నింటికీ ఉంది. తెల్లని కాదు రాగి
కంప్రెషన్ పరీక్ష
టాప్ సిలిండర్ 60 లు, తక్కువగా ఉంది 50. తల లాగడం మరియు అవసరమైతే గ్యాస్సెట్ మరియు రెస్ఫేస్లను భర్తీ / తనిఖీ చేస్తుంది. ఈ ఇంజిన్ కోసం ఇప్పటికీ ఉంగరాలు ఉందా?
JW ప్రాజెక్ట్
మీ పర్మాటెక్స్ను దూరంగా ఉంచండి! మీరు…
మీ పర్మాటెక్స్ను దూరంగా ఉంచండి! శరీరానికి పవర్ హెడ్ లేదా హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మూసివేయడానికి మీకు ఇది అవసరం లేదు.
మీరు పురోగతి సాధిస్తున్నారని విన్నందుకు సంతోషం. మీరు పూర్తి చేసినప్పుడు మీరు నిపుణులు అవుతారు.
టామ్
ధన్యవాదాలు
సరే ధన్యవాదాలు, నేను వారిపై మంచి శుభ్రపరిచే పనిని చేస్తాను. నా కార్బ్ కిట్ త్వరలో ఇక్కడ ఉండాలి .. ముద్ర అసలు అని నేను అనుకుంటున్నాను, అది ఇత్తడి రంగు, మరియు 55 సంవత్సరాల తరువాత అక్షరాలా వెల్డింగ్ చేయబడింది !! నేను ప్రస్తుత కుదింపు 50 మరియు 60 తో వెళ్ళబోతున్నాను మరియు నేను దానిని తిరిగి కలిపినప్పుడు అది మెరుగుపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను .హెడ్ రబ్బరు పట్టీ, చెక్కుచెదరకుండా మార్చడానికి సిద్ధంగా ఉంది మరియు మార్వెల్ మిస్టరీ ఆయిల్ చికిత్స రింగులు సీలింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను . నా దగ్గర 31 మోడల్ ఎ పికప్ ఉంది, అది తల పగులగొట్టింది మరియు నీరు మొత్తం 4 పిస్టన్లను తుప్పు పట్టింది. నేను తల తీసి MMO తో సిలిండర్లను నింపాను. ఒక పని తరువాత నేను హ్యాండ్క్రాంక్ను అతుక్కుని, 8 పౌండ్ల స్లెడ్జ్ తీసుకొని, చుట్టూ ఉన్న క్రాంక్ను కొట్టడానికి మరియు వస్తువులను కదిలించడానికి ప్రయత్నించడం ప్రారంభించాను. మొదటి రోజు అది కొన్ని అంగుళాలు కదిలింది మరియు ప్రతిరోజూ కొంచెం ఎక్కువైంది మరియు చివరికి అది పూర్తి మలుపు తిరిగింది. 3 నెలల తరువాత నేను దానిని క్రాంక్ చేయగలిగాను మరియు దానిపై మరొక తలపై చెంపదెబ్బ కొట్టాను, సమయం ముగిసింది మరియు అది సరిగ్గా ప్రారంభమైంది !!! మోడల్ A మరియు MMO యొక్క మన్నికకు మార్వెల్ మరియు సాక్ష్యం. ధన్యవాదాలు టామ్, ఇది ఎలా మారుతుందో మీకు తెలియజేస్తాను.
JW17 ప్రాజెక్ట్లో వెళుతున్నాను
హాయ్ టామ్, ఈ మధ్యాహ్నం 5 గంటలకు చివరకు పని చేయడానికి నా షాపులోకి వచ్చింది. కార్బ్ కిట్ మెయిల్లో వచ్చింది. పాత ఫ్లోట్ సూది వాల్వ్కు రబ్బరు కంటే క్లిప్ మరియు లోహ చిట్కా లేదు .. నాకు క్లిప్ పని చేయడానికి సమయం దొరుకుతుంది మరియు చివరికి కొంచెం వంగి దాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసింది. ఫ్లోట్తో పాటు సూది పడిపోతుందని నిర్ధారించుకోవడం దీని ఉద్దేశ్యం అని అనుకుంటాను. అసలు వాల్వ్ పైన గాడి లేదు ... కాబట్టి జ్వాల అరెస్టర్ మరియు కార్బ్ ఆన్లో ఉన్నాయి, తల వ్యవస్థాపించబడింది మరియు పవర్ హెడ్ తిరిగి తక్కువ శరీరంలో ఉంటుంది. మీ సైట్లోని ఎవిన్రూడ్ మాన్యువల్ గేర్ కేసును పూరించడానికి ఇంజిన్ను దాని వైపు ఉంచమని చెబుతుంది. నేను అలా చేసాను ... ప్రశ్న ... ?? నేను దానిని నేరుగా అమర్చాలి మరియు స్థాయిని రంధ్రంలోకి తీసుకురావడానికి టాప్ ప్లగ్ను తీయాలా లేదా అది సరేనా? నేను క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో పొంగి ప్రవహించటానికి దాన్ని నింపాను .నేను ఇంకా వ్యవహరించడానికి ప్లగ్ వైర్లు ఉన్నాయి. ట్యాంక్ మరియు వాల్వ్ను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు నేను మరొక గ్యాస్ వాల్వ్ లీక్ టెస్ట్ కూడా చేయవలసి ఉంది ... వాల్వ్లో కొంచెం గంక్ దొరికింది మరియు అది ఇప్పుడు ముద్ర వేస్తుందని ఆశిస్తున్నాను..మీరు ఎప్పుడైనా కొత్త వాల్వ్ మూలాన్ని కనుగొన్నారా?
తక్కువ ముగింపు చమురు ...
తక్కువ ముగింపు చమురు వెళుతూ ఉన్నంత, నేను సాధారణంగా టాప్ ప్లగ్ లో చమురు చాలు, అది బయటకు వస్తాయి మొదలవుతుంది వరకు నిలువు స్థానం లో మోటార్ తో.
నేను eBay లో ఇంధన షట్ ఆఫ్ కవాటాలను చూసినట్లు అనిపిస్తుంది, కాని నేను కొంతకాలం నా 3 HP లో పని చేయలేదు. ఇది కేవలం ప్రామాణిక 1/4 అంగుళాల రాగి లేదా ఇత్తడి ప్లంబింగ్ ముక్క అని నేను అనుకుంటున్నాను. నేను ఈ క్రింది శోధన చేసాను అమెజాన్ పని అని ఏదో ఉంది చూడటానికి.
ఇంధనం మూసివేసింది
అవును నేను ఈబేలో ఒకదాన్ని కనుగొన్నాను. $ 55 !!!! ఈ ప్రకటన రష్యన్ భాషలో వ్రాయబడింది, కాబట్టి నేను దాని గురించి ఆసక్తిగా ఉన్నాను మరియు నేను 55 బక్స్ చెల్లించటానికి ఇష్టపడను. రంధ్రం పూరించడానికి నూనె పారుతుంది. నేను ఈ రోజు పట్టణానికి వెళుతున్నాను, నాకు అవసరమైన ప్రతిదాన్ని కలిగి ఉన్న హార్డ్వేర్ దుకాణానికి ... ఇది వారు చేయని ఒక సారి కావచ్చు.
XX జాన్సన్ ట్యాంక్ మార్పిడి
శుభోదయం- నా 1956 5.5 హెచ్పిలో ట్యాంక్ మార్పిడి ప్రాజెక్టును పూర్తి చేశాను. నేను సరైన ఇంధన మార్గం / వాక్యూమ్ లైన్తో సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాను. మీరు ఉపయోగించే సరైన పరిమాణం ఏమిటో మీరు నాకు చెప్పగలరా, నేను దానిని టిల్లర్ ఆర్మ్ ద్వారా తినిపించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు నా వద్ద ఉన్న గొట్టం మందంగా ఉంటుంది.
ధన్యవాదాలు!
ఉపయోగించిన ఇంధన లైన్ ...
జాన్సన్ / ఎవిన్రూడ్ ఉపయోగించే ఇంధన మార్గం 3/8 లేదా 5/16 అంగుళాల లోపల వ్యాసం (ID). ఇది ఏదైనా ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ స్టోర్ వద్ద మీరు పొందగల సాధారణ ఇంధన మార్గం.
ఇక్కడ మీరు అమెజాన్.కాం లో 5 / 16 IDX అడుగుల లైన్ పొందగల లింక్
https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…
ఇక్కడ 1 / 4 అంగుళాల ID 9 అడుగుల లైన్ కోసం ఒక లింక్ ఉంది:
https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…
ఇంధన లైన్
ధన్యవాదాలు. నేను కొన్ని 1/4 కొన్నాను కాని రెండు లైన్ వ్యవస్థ ఉన్న దిగువ పైకప్పు గుండా వెళ్ళలేకపోయాను. సైట్లో మీరు ఉపయోగించిన పంక్తి చాలా మందంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది మీరు టిల్లర్ చేయికి ఎలా మౌంట్ చేసారు?
కౌల్లింగ్ దిగువ
కౌల్లింగ్ దిగువ.
ఇంధన కనెక్టర్
నా ప్రాజెక్ట్లో, నేను రెండు లైన్ ఇంధన కనెక్టర్ను మోటారు కవర్లో ఒకే లైన్ ఇంధన కనెక్టర్తో భర్తీ చేసాను. నేను మోటారు కవర్ దిగువన లేదా కింద ఇంధన గొట్టాన్ని అమలు చేయలేదు.
http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel
అమెజాన్.కామ్లో నేను దీన్ని కనుగొనలేదు, అయినప్పటికీ, వారికి eBay లో కొన్ని ఉన్నాయి. దాని కోసం వెతుకు
"393334 ఇంధన కనెక్టర్"
గ్యాస్ పొందడం లేదు
నా దగ్గర 1956 qd-17 10 హార్స్పవర్ ఉంది, నాకు ఇంధనం రావడం లేదు. నాకు స్పార్క్ ఉంది మరియు నేను అవక్షేప బల్బులో ఇంధనాన్ని పొందుతున్నాను కాని నేను కార్బ్ను వేరుగా లాగాను మరియు జెట్లు శుభ్రంగా ఉన్నాయి. ఎమైనా సలహాలు
సందర్శించినందుకు ధన్యవాదాలు. మీరు…
సందర్శించినందుకు ధన్యవాదాలు. మీకు మంచి ప్రశ్న ఉంది.
కార్బ్ను ఆపివేసి, మీ బొటనవేలు లేదా అరచేతిని తీసుకోవడం మనాఫోల్డ్పై ఉంచి స్టార్టర్ తాడును లాగండి. మీరు ఆ సమయంలో చూషణను అనుభవించగలగాలి. కాకపోతే, రెల్లు కవాటాలను తనిఖీ చేయండి. మీరు మనాఫోల్డ్ వద్ద చూషణను అనుభవించగలిగితే, మీ కార్బ్ రబ్బరు పట్టీలు గాలి గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి. అతి చిన్న లీక్ ఒక గడ్డిలో పిన్ ప్రిక్ లాంటిది. ఇది కార్బ్ ఇంధనం మరియు గాలిలో డ్రా చేయకుండా ఉండటానికి కారణమవుతుంది. మీకు క్రొత్తది ఉందని నిర్ధారించుకోండి కార్బ్ కిట్ మీరు కార్బ్ను తిరిగి కలిసి ఉంచినప్పుడు. ఫ్లోట్ సూది వాల్వ్ను కూడా తనిఖీ చేయాలనుకోవచ్చు.
గుడ్ లక్,
టామ్
ధన్యవాదాలు!
3 హెచ్పి అవుట్బోర్డ్ను పునరావాసం చేయడంలో గొప్ప సమాచారం కోసం టామ్ ధన్యవాదాలు. నేను నా మొదటి పడవ మోటారును, 1964 ఎవిన్రూడ్ 3 హెచ్పి యాచ్ట్విన్ను $ 60 కు కొన్నాను, దీనికి చాలా సమగ్రమైన అవసరం. అదృష్టవశాత్తూ కార్బ్యురేటర్ జాగ్రత్త తీసుకోబడింది, కానీ దీనికి చాలా ఇతర శ్రద్ధ అవసరం. పాయింట్లు మరియు కండెన్సర్ చక్కగా ఉన్నట్లు అనిపించింది కాని ప్లగ్ వైర్లు వలె కాయిల్స్ చెడ్డవి. సిలిండర్ హెడ్ కవర్ వాటర్ జాకెట్ వరకు ఖాళీగా ఉంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ కవర్ ప్లేట్ ద్వారా అనేక రంధ్రాలు తింటారు, కాని గేర్ కేసు బాగుంది. నేను జ్వలనను తిరిగి పని చేసాను మరియు కార్బ్యురేటర్ను పునర్నిర్మించాను మరియు అది కాల్పులు జరిపింది మరియు ఇది చాలా రంధ్రం బాగా నడుస్తుంది. ఇప్పుడే నేను కొత్త ఇంపెల్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ కవర్ ప్లేట్ మరియు రబ్బరు పట్టీని ఆదేశించాను. నేను బయటికి వచ్చి నీటి మీద ప్రయత్నించడానికి వేచి ఉండలేను.
నేను కూడా ఉపయోగకరమైన దొరకలేదు రెండు Youtube లింకులు న పాస్ కావలసిన.
(జాన్ బ్రైట్స్) జాన్సన్ & ఎవిన్రూడ్ కార్బ్ రిపేర్ 3 హెచ్పి 50 లు & 60 లు https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k
(cajuncookone) ఎవిన్రూడ్ గేల్ మరియు జాన్సన్ జ్వలన వీడియో https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (పొడవైన 7- క్షేత్రం నిమిషాల నిడివి కానీ క్షుణ్ణంగా)
Maine లో టిమ్
ఎవ్రిన్డ్రడ్ 3.3hp 1941
రెండింటి మధ్య పరస్పరం మార్చుకోగలిగే భాగాలు ఉన్నాయని నేను అనుకోను. 1941 జాన్సన్ 3.3 హెచ్పి నడుస్తుంటే, ఇంధన మార్గాన్ని భర్తీ చేసి ఆనందించండి. ఆ పాత మోటారు కోసం భాగాలను కనుగొనడం కష్టం. ఎవిన్రూడ్ ఇకపై దీనికి మద్దతు ఇవ్వదు మరియు సియెర్రా మెరైన్ పాత మోటారుల కోసం భాగాలను తయారు చేయదు. పాతకాలపు అవుట్బోర్డ్ సైట్లు అలాగే గూగుల్లో మీరు భాగాలను కనుగొనవచ్చు. వారు చాలా సంవత్సరాలు ఆ మోటారును తయారు చేశారు.
మీ 1958 జాన్సన్ 3.0 HP JW-14 మరియు ఇప్పటికీ ఒక ప్రసిద్ధ మోటారు. భాగాలు పుష్కలంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇక్కడ సాధారణ భాగాలను జాబితా చేసే ఒక లింక్.
నేను పరిష్కరించడానికి మరియు నడుస్తున్న పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్న బాగా విలువ చెబుతా.
టామ్
హలో
నేను ఒక 1941 evinrude కలిగి 3.3hp మరియు ఒక 'జాన్సన్ 58hp.
ఏవైనా అనుకూలమైన / మార్పిడి చేయగల భాగాలు ఉన్నాయా?
3.3 hp నడుస్తుంది కానీ ఇంధన లైన్ దోషాలను మరియు 3hp లీక్ లేదా అమలు లేదు.
లియోనెల్
ఎవ్రిన్డ్రడ్ 3.3hp 1941
టామ్
సహాయం కోసం ధన్యవాదాలు.
నేను కొంతకాలం అయినప్పటికీ ఏమి జరుగుతుందో మీకు తెలియజేస్తాను.
లియోనెల్
నేను జాలరిని కలిగి ఉంటాను ...
నాకు మత్స్యకారుడు 5.5 1956. కొత్త కాయిల్స్ మరియు పాయింట్లు అన్నీ బాగున్నాయి. పాయింట్లు ఓపెన్ లేదా క్లోజ్డ్ అయినా గ్రౌన్దేడ్ చేయబడతాయి. ఇది సరైనదని నేను అనుకోను. కాయిల్ మరియు కండెన్సర్ వైర్ ఆఫ్ చేయడంతో, అవి గ్రౌన్దేడ్ చేయబడవు
ఏదైనా సూచనలు ఉన్నాయా? రెండు కాయిల్స్ గ్రీన్ వైర్ నుండి ప్లగ్కు 8ko ను పరీక్షిస్తాయి. స్పార్క్ అడపాదడపా ఉంది.
ఏ ప్రతిఘటన పఠనం చేయండి ...
కండెన్సర్లలో మీకు ఏ నిరోధక పఠనం లభిస్తుంది? ఇది ఎక్కువగా ఉండాలి. కొన్ని చిత్రాలు సహాయపడతాయి.
జాన్సన్ XXX Hp CD-5.5 - నో స్పార్క్
హలో,
నా దగ్గర స్పార్క్ లేని జాన్సన్ 5.5 హెచ్పి సిడి -20 ఉంది. బ్యాక్ రౌండ్ నేను ఈ మోటారును అమలు చేయలేదు మరియు మరెవరో మరమ్మతు చేయడం ప్రారంభించాను. వారు రెండు కొత్త కాయిల్స్, కండెన్సర్లు మరియు పాయింట్లను వ్యవస్థాపించారు. స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను భర్తీ చేస్తే ఖచ్చితంగా చెప్పలేము- క్యాప్స్ కొత్తవి, వైర్లు అద్భుతమైన స్థితిలో కనిపిస్తాయి. అస్సలు స్పార్క్ లేదు, మీరు కేసును ప్లగ్ మరియు చేయి పట్టుకుంటే బలహీనమైన స్పార్క్ కూడా లేదు. నేను ఇవన్నీ చూశాను మరియు ఏ సమస్యలను కనుగొనలేకపోయాను. నేను 1 చదివాను954-1964 Evinrude 5.5 HP ట్యూన్-అప్ ప్రాజెక్ట్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ ట్యూన్-అప్. చిత్రాలను చూసారు మరియు ఏదో తప్పుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిందో లేదో చూడటానికి ప్రయత్నించారు. తిరిగి తనిఖీ చేసిన గ్యాప్ సరే. నేను తప్పిపోయినదాన్ని నేను కనుగొనలేకపోయాను. చిత్రాన్ని తీసుకున్నారు మరియు ట్యూన్ అప్ చిత్రంతో పోలిస్తే, భిన్నంగా ఏమీ చూడకండి. నేను స్పార్క్ లేనిదాన్ని చూడగలిగాను కాని రెండూ కాదు. ఏదైనా సహాయం ప్రశంసించబడుతుంది.
ధన్యవాదాలు
నేను ఒక ఓం మీటర్ పడుతున్నాను ...
నేను ఓం మీటర్ తీసుకొని కండెన్సర్లు మరియు కాయిల్లను పరీక్షిస్తాను. అలాగే, మీకు గ్రౌండింగ్ లేదా కనెక్టివిటీ సమస్య ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను తనిఖీ చేయండి.
1965 X జాంక్స్ జాన్సన్
శుభాకాంక్షలు: నేను ఇటీవల పాక్షికంగా విడదీసిన 1965 3 హెచ్పి జాన్సన్ను కొనుగోలు చేసాను, కాని నీటి గొట్టాన్ని తిరిగి వ్యవస్థాపించడంలో ఇబ్బంది పడుతున్నాను. వాటర్ ట్యూబ్ యొక్క మోటారు అసెంబ్లీ చివరలో ఒక చిన్న ప్లాస్టిక్ "బ్రాకెట్" ఉంది ... కానీ మోటారు అసెంబ్లీలో ఈ ముగింపును ఎక్కడ ఇన్స్టాల్ చేయాలో నేను చూడలేను. ఈ నీటి గొట్టాన్ని తిరిగి వ్యవస్థాపించడానికి నేను కాలమ్ నుండి మోటారు అసెంబ్లీని తొలగించాలా?
ఏదైనా సలహా స్వాగతించబడింది.
నేను నా 3 HP లో పని చేయలేదు ...
నేను కొంతకాలం నా 3 HP లో పని చేయలేదు కాబట్టి అది ఎలా పనిచేస్తుందో నాకు గుర్తులేదు. మీరు వెతుకుతున్న దాన్ని మీకు చూపించే కొన్ని యూట్యూబ్ వీడియోలు అక్కడ ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను, లేదా ఇటీవల పవర్ హెడ్ ఉన్న ఎవరైనా మీ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వవచ్చు.
3hp జాన్సన్
నేను 53 3 హెచ్పి జాన్సన్ను పునర్నిర్మిస్తున్నాను. గ్రీజు లేదా లాక్టైట్ వంటి తుప్పును తగ్గించడానికి నేను బోల్ట్లపై ఏదైనా ఉపయోగించాలా? దిగువ షాఫ్ట్లోని కీళ్ళతో సమానం?
ధన్యవాదాలు
నేను ఎల్లప్పుడూ యాంటీ-సీజ్ ను ఉంచాను ...
నేను ఎల్లప్పుడూ బోల్ట్లపై యాంటీ సీజ్ను ఉంచుతాను, ప్రత్యేకించి వివిధ లోహాలు ఉన్నపుడు. మీరు బోల్ట్ విప్పినప్పుడు మీరు మీరే కృతజ్ఞతలు తెలుపుతారు. దారుణంగా, కానీ మంచి విషయాలు. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…
పొడిగింపుని జోడించు
దీన్ని బహిరంగంగా ఉంచినందుకు నేను క్షమాపణలు కోరుతున్నాను కాని మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి లింక్ లేదు. నేను డౌన్లోడ్ క్లిక్ చేసినప్పుడు 1958 ఎవిన్రూడ్ లైట్విన్ త్రీ కోసం యజమానుల మాన్యువల్ను డౌన్లోడ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, అది యాడ్ ఎక్స్టెన్షన్ను క్లిక్ చేయమని చెబుతుంది కొద్దిగా బ్లాక్ బాక్స్ ఒక సెకనులో మంటలను కనబరుస్తుంది, ఆపై నేను ఏమీ చేయలేను ఎందుకంటే నేను ఏమీ చేయలేను
t గత ఈ సైట్ చాలా యూజర్ ఫ్రెండ్లీ కాదు .. అన్ని వద్ద
సందర్శించడం ధన్యవాదాలు మరియు నేను ...
సందర్శించినందుకు ధన్యవాదాలు మరియు నేను ఈ సైట్ను పరిష్కరించగల మరియు మెరుగుపరచగల లోపాలను ఎత్తిచూపే వ్యాఖ్యలను స్వాగతిస్తున్నాను. ఎవిన్రూడ్ / జాన్సన్ / OMC / BRP ఇప్పటివరకు తయారుచేసిన ప్రతి పడవ అవుట్బోర్డ్ మోటారులో ఉంచడం నేను పూర్తి చేశాను మరియు ప్రతి మోటారుకు సంబంధించిన భాగాల జాబితాలో చురుకుగా పని చేస్తున్నాను. వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి నేను చేయాలనుకుంటున్న అనేక ట్వీక్స్ ఉన్నాయి.
మీరు దీన్ని చూసినప్పుడు మీరు ఏ పేజీలో ఉన్నారో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. ఆ మాన్యువల్ యొక్క PDF ఫైల్ను డౌన్లోడ్ చేయడానికి నాకు లింక్ ఉందని నేను అనుకోలేదు. నేను వెళ్ళాను http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… కానీ మీరు క్లిక్ చేస్తే నాకు తెలియదు.
ఫైల్ను డౌన్లోడ్ చేయడానికి మీరు క్లిక్ చేసినవి వాస్తవానికి స్క్రీన్ పైభాగంలో ఉన్న గూగుల్ ప్రకటన కావచ్చు? గందరగోళంగా ఉండవచ్చని నేను భావిస్తున్న ప్రకటన యొక్క స్క్రీన్ షాట్ ఇక్కడ ఉంది. గూగుల్ ఉంచే జోడింపులపై నాకు తక్కువ నియంత్రణ ఉంది, కానీ అవి ఈ సైట్ కోసం చెల్లించటానికి సహాయపడతాయి. నేను అంగీకరిస్తున్నాను, అది తప్పుదోవ పట్టించేది కనుక నేను ఆ ప్రకటనను నిరోధించగలనా అని చూస్తాను.
నేను ఆ PDF ఫైల్ను కనుగొని దానికి లింక్ను ఉంచగలనా అని చూస్తాను.
ధన్యవాదాలు,
టామ్ ట్రావిస్
నేను నిరోధించాడని నమ్ముతున్నాను ...
నేను నిర్దిష్ట ప్రకటనను బ్లాక్ చేశానని నమ్ముతున్నాను. నేను బ్లాక్ చేసిన మొదటి ప్రకటన ఇది కాబట్టి నేను క్రొత్తదాన్ని నేర్చుకున్నాను. నేను ఆ PDF ఫైల్ను కనుగొనగలనా అని చూస్తాను. ఇది బహుశా పాత సైట్లో ఎక్కడో ఖననం చేయబడి ఉంటుంది http://old.outboard-boat-motor-repair.com
టామ్