1953-1967 Evinrude జాన్సన్ 3H ట్యూన్ ప్రాజెక్ట్ కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ అప్

 

ఇంధన వ్యవస్థ - ఎప్పుడైనా మీరు కొంతకాలం పాటు కూర్చున్న పాత ఔట్బోర్డ్ పడవ మోటారును కలిగి ఉంటారు, కార్బ్యురేటర్ సేవ అవసరం అని మీరు అనుకోవచ్చు. గ్యాస్, ప్రత్యేకంగా నూనె కలిపినప్పుడు వార్నిష్ లేదా మీ కార్బ్యురేటర్ గమ్ మరియు మీ gaskets తినడానికి మారుతుంది. మీరు మీ ఇంధన ట్యాంక్లో లేదా కార్బ్యురేటర్లో నేరుగా స్ప్రే చేయగలిగే అనేక కార్బ్యురేటర్ శుభ్రపరిచే సంకలనాలు ఉన్నప్పటికీ, వారు కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ వలె ఇదే విషయాన్ని పూర్తి చేయలేరు. కార్బ్యురేటర్లో ఇంధనం లేకుండా మోటార్ నిల్వ చేయబడినా, గస్కట్లు మీరు దానిని మళ్ళీ ఉపయోగించటానికి ప్రయత్నించినప్పుడు పొడిగా మరియు పగిలిపోతాయి లేదా వేగంగా క్షీణించవచ్చు. కార్బ్యురేటర్ బాగా పని చేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఏకైక మార్గం తొలగించడం, విడిపోవడం, శుభ్రం చేయడం మరియు కొత్త భాగాలను నిర్మించడం, భర్తీ చేయడం మరియు సర్దుబాట్లు చేయడం. కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్-అప్ను చేయటానికి ఈ దశలు. కార్బ్యురేటర్ సేవ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు గ్యాస్ ట్యాంక్ మరియు ఇంధన లైన్ను కలిగి ఉన్న మొత్తం ఇంధన వ్యవస్థను పరిగణించాలి.

ఇంధనం / చమురు మిశ్రమం ఈ మోటార్ కోసం ఉంది: 24. మీరు ఒక 1- గాలన్ ట్యాంక్ అప్ కలపడం ఉంటే ఈ నూనె యొక్క XXX ఆక్టేన్ unleaded గ్యాసోలిన్ లేదా 16 ounces ఒక 3- గాలన్ ట్యాంక్ కోసం TCW-3 రేట్ రెండు చక్రం నూనె యొక్క 87 ounces ఉండాలి. సంవత్సరాల్లో 90 చక్రాల మోటార్ చమురు వృద్ధి చెందింది. నేడు ప్రస్తుత మరియు ఉత్తమ రెండు చక్రాల చమురు TCW-32 రేటింగ్ కలిగి ఉంటుంది. TCW-6 మరియు పాత సంస్కరణలు ఉన్నాయి, కానీ కొత్త చమురును ఉపయోగించడం వల్ల మీరు మంచి నూనెలు కంటే మెరుగైన సరళత మరియు తక్కువ కార్బన్ నిర్మాణాన్ని పొందుతారు. ఈ పాత మోటారులకు అసలు మిక్సింగ్ సూచనలను ప్రామాణిక 2 బరువు మోటార్ చమురుకు దారితీసింది గ్యాసోలిన్ యొక్క ఒక 3: X నిష్పత్తి గురించి మాట్లాడండి కానీ మీరు చాలా సమయం నుండి మార్చబడింది గుర్తుంచుకోండి ఉండాలి. TCW-2 మీరు ఈ రోజు కొనుగోలు చేయగల ఏ రెండు చక్రాల చమురుపై చాలా చక్కని రేటింగ్. మీరు చుట్టూ ఉన్న కొన్ని పాత TCW-16 చమురు ఉంటే, అది వెళ్లిపోయేంతవరకు ప్రతి ఇతర ట్యాంక్తో ఉండవచ్చు, ముందుకు సాగి, దాన్ని ఉపయోగించండి. కూడా, అధిక ఆక్టేన్ లేదా దారితీసింది ఇంధన ఉపయోగించి ఏ ప్రయోజనం లేదు, కాబట్టి తక్కువ ఖరీదైన XXX ఒక్టేన్ unleaded గాసోలిన్ తో కర్ర మరియు మీ మోటార్ ఆనందంగా ఉంటుంది. కొత్త రెండు చక్రాల మోటార్లు 1: 30 చమురు మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి కానీ బేరింగ్ల రకాన్ని అంతర్గతంగా కలిగి ఉండటం వలన ఇది మీ మోటరుకు తగినంత చమురు కాదు. ఒక 3: మిశ్రమ కంటే తక్కువ ఏదైనా ఉపయోగించవద్దు లేదా మీరు మీ మోటార్ దెబ్బతింటుంది.

కార్బ్యురేటర్ గ్యాస్ ట్యాంక్ వద్ద మొదలయ్యే మొత్తం ఇంధన వ్యవస్థలో భాగం. ఈ మోటార్పై ఉన్న తొట్టె నేరుగా పైభాగంలో అమర్చబడుతుంది మరియు ఇంధనం గురుత్వాకర్షణ చేత మృదువుగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇంధన పంపు లేదు. మీరు, అయితే, మీ ఇంధన ట్యాంక్ పారుదల, లోపల మరియు అవుట్ శుభ్రం, మరియు లీక్ లేదు నిర్ధారించుకోవాలి. క్లిక్ ఇక్కడ ఇంధన ట్యాంక్ తొలగించడానికి ఎలా సూచనల కోసం.

లైట్విన్ ఫ్యూయల్ వాల్వ్ను తొలగించండి
ఫ్యూయల్ వాల్వ్ను తొలగించండి

 

లైట్విన్ ప్రెజర్ టెస్ట్ గ్యాస్ ట్యాంక్
పీడన టెస్ట్ గ్యాస్ ట్యాంక్

 

మీరు సంపీడన గాలిని కలిగి ఉంటే, ఇంధన మార్గాన్ని పేల్చివేయండి. గ్యాస్ క్యాప్ మరియు బిలం మూసివేయడంతో, ట్యాంక్‌లోకి గాలిని పీల్చుకోండి, అది ఒత్తిడిని కలిగి ఉందని మరియు గాలిని లీక్ చేయదని చూడటానికి. బిలం తెరిచి, ట్యాంక్‌లోకి గాలిని వీచి, బిలం గుండా తప్పించుకోనివ్వండి.

ఈ మోటారులో ఇంధన వడపోత లేదు, కాబట్టి మీరు మీ ఇంధన ట్యాంక్ తుప్పు పట్టలేదని లేదా వార్నిష్ కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవాలి. కొన్ని కొత్త 3 హెచ్‌పి మోటార్లు ఇంధన ట్యాంక్ లోపల స్క్రీన్ ఫిల్టర్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ట్యాంక్ నుండి, షటాఫ్ వాల్వ్ ద్వారా మరియు నేరుగా కార్బ్యురేటర్‌లోకి ఇంధనం ప్రవహిస్తుంది. ట్యాంక్‌లోని ఏదైనా కణాలు త్వరలో కార్బ్యురేటర్‌లోకి వెళ్తాయి, అక్కడ అవి సమస్యను కలిగిస్తాయి. పాత ఇంధన ట్యాంకులను శుభ్రం చేయడానికి కొన్ని ఉపాయాలు పెయింట్ సన్నగా ట్యాంక్‌ను కడిగివేయడం. ట్యాంక్ వార్నిష్‌తో గమ్మీగా ఉంటే, మీరు ట్యాంక్‌లో కొన్ని గింజలు మరియు బోల్ట్‌లను ఉంచాలనుకోవచ్చు మరియు విషయాలు విప్పుకునే వరకు షేక్ - షేక్ - షేక్ చేయండి. ట్యాంక్‌లోని గ్యాసోలిన్‌తో ఈ ట్రిక్ చేయవద్దు ఎందుకంటే వదులుగా ఉండే లోహ వస్తువులను వణుకుతున్నది స్పార్క్ మరియు బూమ్‌కు కారణం కావచ్చు! మీరు ట్యాంక్‌లో ఉంచిన గింజలు మరియు బోల్ట్‌లను లెక్కించండి, తద్వారా అవన్నీ తిరిగి బయటకు వస్తాయని మీరు అనుకోవచ్చు.

ఉపయోగించని ఇంధనాన్ని విస్మరించడం మరియు ప్రతి సీజన్‌ను తాజా ఇంధనంతో ప్రారంభించడం మంచి పద్ధతి. ఈ రోజు మీరు కొనుగోలు చేసే గ్యాసోలిన్ గతంలో చేసినంత కాలం నిల్వ చేయదు. వీలైతే, ఆల్కహాల్ లేదా ఇథనాల్ తో గ్యాసోలిన్ నుండి దూరంగా ఉండండి, ఎందుకంటే ఈ ఇంధనాలు తేమను ఆకర్షిస్తాయి మరియు మీరు మీ ఇంధనంలో నీటితో మూసివేస్తారు. కార్లు సాధారణంగా ప్రతి వారం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంధన ట్యాంకును కాల్చేస్తాయి, కాని పడవలు, క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించకపోతే ఇంధనం చెడుగా ఉంటుంది. చాలా సంవత్సరాల వయస్సు ఉన్న ఇంధనంపై తమ మోటారును నడపగలరని ఎంత మంది అనుకుంటున్నారు అనేది ఆశ్చర్యంగా ఉంది.

ఈ మోటారుకు ఇంధనం / చమురు మిశ్రమం 24: 1. 16 ఆక్టేన్ గ్యాసోలిన్ యొక్క 3-గాలన్ ట్యాంక్ కోసం ఇది 6 oun న్సుల టిసిడబ్ల్యు -87 రేట్ చేసిన రెండు సైకిల్ ఆయిల్. 2 సైకిల్ మోటార్ ఆయిల్ సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందింది. ఈ రోజు అందుబాటులో ఉన్న ప్రస్తుత మరియు ఉత్తమమైన రెండు సైకిల్ ఆయిల్ TCW-3 రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. TCW-2 మరియు పాత సంస్కరణలు వంటివి ఉన్నాయి, కాని క్రొత్త నూనెను ఉపయోగించడం వల్ల మీరు పాత నూనెలతో పోలిస్తే మంచి సరళత మరియు తక్కువ కార్బన్ నిర్మాణాన్ని పొందుతారు. ఈ పాత మోటారుల యొక్క అసలు మిక్సింగ్ సూచనలు ప్రామాణిక 16 బరువు నూనెకు గ్యాసోలిన్ యొక్క 1: 30 నిష్పత్తి గురించి మాట్లాడుతుంటాయి, కాని ఆ సమయం నుండి చాలా మార్పు వచ్చిందని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి. TCW-3 అనేది ఈ రోజు మీరు కొనుగోలు చేయగల రెండు చక్రాల నూనెపై రేటింగ్. మీ దగ్గర కొన్ని పాత టిసిడబ్ల్యు -2 నూనె కూర్చొని ఉంటే, ముందుకు వెళ్లి దాన్ని వాడండి, అది పోయే వరకు ప్రతి ఇతర ట్యాంక్ నిండి ఉండవచ్చు. అలాగే, అధిక ఆక్టేన్ లేదా సీసపు ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడంలో ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదు, కాబట్టి తక్కువ ఖరీదైన 87 ఆక్టేన్ అన్లీడెడ్ గ్యాసోలిన్‌తో అంటుకుని ఉండండి మరియు మీ మోటారు సంతోషంగా ఉంటుంది. క్రొత్త రెండు సైకిల్ మోటార్లు 50: 1 ఆయిల్ మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, అయితే ఇది మీ మోటారుకు తగినంత నూనె కాదు ఎందుకంటే బేరింగ్ల రకం అంతర్గతంగా ఉంటుంది. 24: 1 మిశ్రమం కంటే తక్కువ దేనినీ ఉపయోగించవద్దు లేదా మీరు మీ మోటారును పాడు చేయవచ్చు.

కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్-అప్

కార్బ్యురేటర్ ఒక సాధారణ, చౌక, మరియు సమయ నిరూపితమైన పరికరం, ఇది గాలి మరియు ఇంధనాన్ని మిశ్రమం చేయడానికి ముందు దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశించే ముందు సరిగా మిళితం చేస్తుంది. ఈ మోటార్ కోసం కార్బ్యురేటర్ అదే కార్బ్యురేటర్గా ఉంది, ఇది అనేక ఔట్బోర్డ్ మోటార్స్లో మరియు లాన్-బాయ్ లాన్మౌవర్స్లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. మీరు స్వచ్ఛమైన మరియు వ్యవస్థీకృత పని ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉండటం ఉత్తమం కాబట్టి మీరు కోల్పోయే అనేక చిన్న భాగాలు ఉన్నాయి.

కార్బ్యురేటర్ గాలి మరియు ఇంధనం యొక్క సరైన నిష్పత్తులను అటామైడ్ మిశ్రమానికి మిశ్రమం చేస్తుంది. సిలిండర్లకు అనుమతించే ఇంధనం / గాలి మిశ్రమం మొత్తం వేగం మరియు శక్తిని నిర్ణయిస్తుంది. ఇంధనం మరియు గాలి వెంట్యూరిలో మిశ్రమంగా ఉంటుంది, సాధారణంగా బారెల్ అని పిలుస్తారు. ఈ సాధారణ కార్బ్యురేటర్ ఒక బారెల్ మాత్రమే ఉంది. వెంట్యూరీ కార్బ్యురేటర్లో జాగ్రత్తగా పరిమాణ పరిమితి మాత్రమే, దీని ద్వారా ఇంజిన్లోకి పీల్చుకోబడిన గాలి పాస్ చేయాలి. ఈ పరిమితి ద్వారా గాలి వెళుతుండగా, ఇది ఒక జెట్ ద్వారా ఇంధనాన్ని పీల్చడానికి తక్కువ ఒత్తిడిని పెంచుతుంది, ఇది వెంటిరి లోపల ఇంధనాన్ని విడుదల చేస్తుంది, అది ఒక ఆవిరిలోకి మారుతుంది. ఇంధనం యొక్క చిన్న రిజర్వాయర్ కలిగిన కార్బ్యురేటర్ గిన్నె నుండి జెట్ దాని ఇంధనాన్ని ఆకర్షిస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ గిన్నెలోని ఇంధనం మొత్తం ఫ్లోట్ మరియు ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీచే నియంత్రించబడుతుంది, ఇది బౌలింగ్ను ఇంధనంతో నింపుతుంది. అధిక మరియు తక్కువ వేగ సూది కవాటాలు చిన్న పరిమితులలో గాలికి ఇంధన నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేస్తాయి. కార్బ్యురేటర్ బారెల్లోకి అడుగుపెట్టిన వాల్యూమ్ పరిమాణం తిన్నెల లివర్ ద్వారా తెరుచుకునే ఒక సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ చే నియంత్రించబడుతుంది.

ఈ కార్బ్యురేటర్ కూడా చౌక్ ఉంది. మోటార్ ముందు భాగంలో చోక్ బటన్ను లాగినప్పుడు, వెంట్యూరుకు ఎగువ ఉన్న రెండవ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, ఇది చల్లని గాలిని ప్రారంభించడానికి అవసరమైన గాలి మిశ్రమానికి అధిక ఇంధనాన్ని ఇస్తుంది. మోటారు వేడెక్కడానికి మొదలవుతుంది తర్వాత, చౌక్ బటన్ను పూర్తిగా చొప్పించడం ద్వారా పాక్షికంగా పూర్తిగా తెరవవచ్చు.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఎక్స్ప్లోడెడ్ వ్యూ
లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఎక్స్ప్లోడెడ్ వ్యూ

 

మీ ప్రత్యేక ఔట్బోర్డ్ పడవ మోటార్ కోసం మీరు కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ అప్ కిట్ లేదా "కార్బ్ కిట్" కొనుగోలు చేయాలి.

లైట్విన్ 3 కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ అప్ కిట్
కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్-యుప్ కిట్

కార్బ్ కిట్    OMC పార్ట్ నంబర్ 382045 లేదా 382046 నాపా / సియెర్రా పార్ట్ నంబర్ 18-7043

ఈ సైట్కు మద్దతు ఇవ్వండి:  క్లిక్ ఇక్కడ మరియు Amazon.com లో కొనుగోలు

 

 

ఎయిర్ సైలెన్సర్ను తొలగించండి

మొదటి చూపులో, సైలెన్సర్ ఒక మఫ్లర్ వలె కనిపిస్తోంది కానీ అది కాదు. సైలెన్సర్లు డౌన్ మోటార్ నిశ్శబ్ద క్రమంలో చేర్చబడ్డాయి. కార్బ్యురేటర్ ముందు ఉన్న రెండు మరలు మరచిపోకుండా సైలెన్సర్ను తొలగించండి. మోటారు వైపు నుండి మూడవ స్క్రూ తొలగించండి. ఈ స్క్రూను స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ల ద్వారా దాచవచ్చు, ఇది మార్గం నుండి బయటకు రావచ్చు. జాగ్రత్తగా మీరు సైలెన్సర్ మరియు కార్బ్యురేటర్ తీసుకోవడం మధ్య సరిపోయే జ్వాల ఆరేస్టర్ స్క్రీన్ కోల్పోయే లేదు చూసుకోవాలి, silencer తరలించండి. గ్యాస్ ట్యాంక్ తొలగించబడినట్లయితే, గ్యాస్ ట్యాంక్ బోల్ట్లలో ఒకటి వదులుగా వస్తాయి.

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ ప్లేస్మెంట్
ఎయిర్ సైలెన్సర్ను తీసివేయండి

 

ఫ్లేమ్ ఆర్రేస్టర్ స్క్రీన్తో లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్
ఫ్లేమ్ ఆర్రేస్టర్తో ఎయిర్ లిలెన్సర్

 

లైట్విన్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ స్క్రీన్
ఫ్లేమ్ ఆర్రెస్టర్ స్క్రీన్

 

ఈ జ్వాల అరెస్టర్ స్క్రీన్ యొక్క ఆవశ్యకత కాబట్టి కొంత చర్చ. ఇది అవసరం లేదని కొందరు, కార్బ్యురేటర్‌కు గాలి ప్రవహించడాన్ని మాత్రమే పరిమితం చేస్తారు. మరికొందరు కార్బ్యురేటర్ తీసుకోవడంపై తిరిగి ఒత్తిడి ఇవ్వడం అవసరమని చెప్పారు. ఎవిన్‌రూడ్‌లోని ఇంజనీర్లు అక్కడ ఉండాలని ఉద్దేశించినట్లు నేను భావిస్తున్నాను కాబట్టి నేను దానిని నా మోటారులో ఉంచుతాను. బహుశా కొన్ని రోజు నేను లేకుండా మోటారును నడుపుతాను మరియు ఏమి జరుగుతుందో చూస్తాను.

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్తో లైట్విన్ బ్లో ఎయిర్ సైలెన్సర్
సంపీడన వాయువుతో గాలి సైలెన్సర్ను బ్లో చేయండి.

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్రంట్ వ్యూ
కార్బ్యురేటర్ ఫ్రంట్ వ్యూ

 

ఎటువంటి దోషాన్ని అక్కడ తన ఇంటిని తయారు చేసిందని నిర్ధారించుకోవడానికి సంపీడన వాయువుతో సైలెన్సర్ను బ్లో చేయండి.

 

ఫ్లోట్ బౌల్ ను తొలగించండి

మోటారు నుండి కార్బ్యురేటర్‌ను పూర్తిగా తీసివేసి, దాన్ని పూర్తిగా విడదీయాలా వద్దా అనేది చర్చనీయాంశం. నా అభిప్రాయం ఏమిటంటే, కార్బ్యురేటర్ మరియు మోటారు మధ్య రబ్బరు పట్టీ గాలిని లీక్ చేయకపోతే లేదా చెడుగా లేకపోతే, దానిని వదిలివేసి, చాలా పనిని నివారించండి. మీరు ఈ విధానాన్ని పూర్తి చేసినప్పుడు మీ కార్బ్యురేటర్ పని చేయకపోతే, మీరు తిరిగి వెళ్లి దానిని పూర్తిగా విడదీయవచ్చు. 99% సమయం, ఇది అవసరం లేదు. నేను ఈ విధానాన్ని సాధ్యమైనంత సరళంగా ఉంచడానికి ఇష్టపడతాను. 

లైట్విన్ అన్స్క్రూ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ మరలు
కార్బ్ ఫ్లోట్ బౌల్ ను మరచిపోవు

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ సైడ్ వ్యూ
ఫ్లోట్ బౌల్ సైడ్ వ్యూ

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ తొలగించు
ఫ్లోట్ బౌల్ని తొలగించండి

 

ఫ్లోట్ బౌల్ పట్టుకున్న 5 స్క్రూలను విప్పు. కార్బ్యురేటర్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని మరింత ప్రాప్యత చేయడానికి మీరు మోటారును వంచాలని అనుకోవచ్చు. చివరి స్క్రూ ముగిసిన తర్వాత, ఫ్లోట్ గిన్నెను శాంతముగా తొలగించండి.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ కీలు పిన్ తొలగించండి
ఫ్లోట్ కీలు పిన్ తొలగించండి

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్
కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్

 

లైట్విన్ కార్క్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ క్లోజప్
కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ క్లోజప్

 

ఈ సమయంలో, మీరు ఏదైనా ఆటో విడిభాగాల దుకాణంలో లభించే కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ డబ్బాను పొందాలనుకుంటున్నారు. మీరు మీ కార్బ్యురేటర్‌ను పిచికారీ చేస్తున్నప్పుడు భాగాలను శుభ్రం చేయడానికి మరియు కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌ను పట్టుకోవడానికి మీకు కాఫీ డబ్బా అవసరం.

కోణాల వస్తువును ఉపయోగించి, ఫ్లోట్ కీలు పిన్ను నొక్కండి. ఇది కేవలం కీలు నుండి బయటకు నెట్టివేస్తుంది. ఫ్లోట్ మరియు ఫ్లోట్ వాల్వ్ తొలగించండి. ఫ్లోట్ వాల్వ్ భర్తీ చేయబడే వస్తువులలో ఒకటి. ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీని విప్పు మరియు తొలగించండి (ఫ్లోట్ వాల్వ్ సరిపోయే భాగం). కార్బ్ కిట్ కొత్త ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీని కలిగి ఉంటుంది.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ హై స్పీడ్ ముక్కు తొలగించడం
హై-స్పీడ్ ముక్కు తొలగించండి

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ హై స్పీడ్ ముక్కు
హై-స్పీడ్ ముక్కు

 

కార్బ్యురేటర్ కింద కాఫీ డబ్బాను పట్టుకున్నప్పుడు, కార్బ్యురేటర్ లోపలి భాగాన్ని కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌తో పిచికారీ చేయండి. డబ్బా కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌తో అందించబడిన గడ్డి మీరు గాలి మరియు ఇంధన తీసుకోవడం, అలాగే ఫ్లోట్ వాల్వ్ మరియు హై-స్పీడ్ సూది ప్రాంతాలకు నేరుగా క్లీనర్‌ను వర్తింపచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ కార్బ్ క్లీనర్ చల్లడం
స్ప్రే కార్బ్ క్లీనర్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ కార్బ్ క్లీనర్ స్ప్రేయింగ్ 2
ప్రతి రంధ్రం లో కార్బ్ క్లీనర్ స్ప్రే

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ కార్బ్ క్లీనర్ స్ప్రేయింగ్ 3
స్ప్రే మరిన్ని కార్బ్ క్లీనర్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ కార్బ్ క్లీనర్ స్ప్రేయింగ్ 4
మరియు మరింత కార్బ్ క్లీనర్!

 

తక్కువ వేగం సర్దుబాటు సూదిని తీసివేసి కార్బ్యురేటర్ నుండి బయటకు తీయడం ద్వారా తొలగించండి. సూదిని పరిశీలించి, శుభ్రం చేయడానికి కాఫీ డబ్బాలో ఉంచండి.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ తక్కువ వేగంతో సూది
తక్కువ వేగం నీడిల్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ తక్కువ వేగం నీడిల్ క్లోజప్
తక్కువ వేగం నీడిల్ క్లోజప్
 

 

కార్బ్యురేటర్ పునఃభాగస్వామ్యం

కార్బ్యురేటర్‌ల గురించి కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి, మీ కార్బ్యురేటర్ తిరిగి కలిసి ఉంచిన తర్వాత మీ కార్బ్యురేటర్ బాగా పనిచేయడానికి అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవటానికి మీరు అభినందించాల్సిన అవసరం ఉంది. మీరు మీ కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ అప్ కిట్ నుండి కొత్త భాగాలతో తిరిగి కలపాలనుకుంటున్నారు. దుమ్ము, ఇసుక, బిట్స్ మరియు రబ్బరు పట్టీ పదార్థాలు లేదా చిన్న విదేశీ మార్గాలలో ఒకదానిలో చిక్కుకునే ఇతర విదేశీ వస్తువులు లేవని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి. కార్బ్యురేటర్‌ను సమీకరించేటప్పుడు అతి పెద్ద ఆందోళన ఏమిటంటే, గాలి లీక్‌లు ఉండకుండా చూసుకోవాలి. రబ్బరు పట్టీ లేదా బిగించడం చుట్టూ స్వల్పంగా గాలి లీక్ అవ్వడం వల్ల కార్బ్యురేటర్ సరిగా పనిచేయదు. మీరు ఎప్పుడైనా ఒక చిన్న పిన్ ప్రిక్ ఉన్న గడ్డి ద్వారా సోడాను పీల్చడానికి ప్రయత్నించారా? అతిచిన్న గాలి లీక్ కార్బ్యురేటర్ సృష్టించడానికి బాధ్యత వహించే ఇంధన / గాలి మిశ్రమం యొక్క సరైన నియంత్రణను విసిరివేస్తుంది. మీ సమయాన్ని వెచ్చించండి మరియు ఈ హక్కు చేయండి. అవసరమైనప్పుడు, మీరు అన్ని సరైన దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు రబ్బరు పట్టీలను ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి పేలిన డ్రాయింగ్‌ను చూడండి. కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్ అప్ కిట్ నుండి మీరు కొత్త భాగాలతో భర్తీ చేసిన భాగాలు తప్ప అవి మిగిలిపోయిన భాగాలతో మూసివేయాలనుకునే ప్రాజెక్టులలో ఇది ఒకటి కాదు.

మేము కార్బ్యురేటర్‌ను పూర్తిగా విడదీయలేదు కాబట్టి, కార్బ్ కిట్‌లో వచ్చిన ప్రతిదీ మాకు అవసరం లేదు. కార్బ్యురేటర్ కిట్ నుండి అవసరమైన వాస్తవ భాగాలు క్రింద ఉన్న చిత్రంలో ఉన్నాయి.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్-అప్ కిట్ పార్ట్స్ అవసరం
కార్బ్ ట్యూన్-అప్ కిట్ పార్ట్స్ అవసరం

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ స్క్రూ-ఇన్ ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ
స్క్రూ-ఇన్ ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ

 

ఫ్లోట్ సూది వాల్వ్ అసెంబ్లీని క్రొత్తదానితో భర్తీ చేయండి, కార్బ్ కిట్‌లో సుఖంగా ఉండే వరకు స్క్రూ చేయడం ద్వారా అందించబడుతుంది. కార్బ్యురేటర్ ట్యూన్-అప్ కిట్‌లో కొత్త ఫ్లోట్ వాల్వ్ మరియు సూది స్ప్రింగ్ అందించే ఉపయోగించి ఫ్లోట్ మరియు ఫ్లోట్ వాల్వ్‌ను మళ్లీ కలపండి.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ వాల్వ్ మరియు పిన్
కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ వాల్వ్ మరియు పిన్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ వాల్వ్ పిన్ భర్తీ
ఫ్లోట్ వాల్వ్ పిన్ భర్తీ

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ సర్దుబాటు స్థాయి
స్థాయికి ఫ్లోట్ను సర్దుబాటు చేయండి

 

ఫ్లోట్ మరియు ఫ్లోట్ సూదిని ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు ఫ్లోట్ను ఉంచడానికి ఫ్లోట్ హింజ్ పిన్ను చొప్పించండి. ఫ్లోట్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, అది సర్దుబాటు చేయాలి కాబట్టి అది ఫ్లోట్ వాల్వ్ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు నిమగ్నం అవుతుంది.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ హై-స్పీడ్ ముక్కు
హై-స్పీడ్ ముక్కు

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ హై-స్పీడ్ ముక్కు పునఃస్థాపించు
హై-స్పీడ్ ముక్కును భర్తీ చేయండి

 

హై-స్పీడ్ నాజిల్ స్థానంలో. పైగా బిగించవద్దు. సంపీడన గాలిని ఉపయోగించి, ఫ్లోట్ బౌల్ మరియు ఇంధన తీసుకోవడం మరియు లైన్ను పేల్చివేయండి.

లైట్విన్ బ్లో ఫ్లోట్ బౌల్ గ్యాస్ ఎయిర్
పాసేజ్ ద్వారా గాలిని బ్లో చేయండి

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ ఓల్డ్ గ్యాస్ స్టెయిన్
హానికర ఓల్డ్ గ్యాస్ స్టెయిన్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ గస్కట్
ఫ్లోట్ బౌల్ రబ్బరు పట్టీ

 

 కొత్త ఫ్లోట్ బౌల్ రబ్బరు పట్టీని ఉంచండి, కార్బ్ కిట్‌లో అందించండి మరియు అన్ని రంధ్రాలను వరుసలో ఉంచండి. ఐదు స్క్రూలను ఉపయోగించి ఫ్లోట్ బౌల్‌ను కార్బ్యురేటర్ బాడీకి జాగ్రత్తగా మౌంట్ చేయండి. అన్ని మరలు ప్రారంభించండి మరియు వదులుగా ఉంచండి. రబ్బరు పట్టీ సరిగ్గా ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి, ఆపై ఐదు స్క్రూలను ఒక నక్షత్ర నమూనాలో బిగించండి, తద్వారా మీరు రబ్బరు పట్టీకి వ్యతిరేకంగా సమానంగా నొక్కండి. అతిగా చేయవద్దు.

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ మౌంటు
మరలు తో ఫ్లోట్ బౌల్ అటాచ్

 

లైట్విన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్రంట్ వ్యూ ఫ్రంట్
కార్బ్యురేటర్ ముందు వీక్షణను ముగించారు

 

తక్కువ వేగం సూది తిరిగి సైన్ స్క్రూ.

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ గ్యాస్ ట్యాంక్ బోల్ట్
ఎయిర్ సైలెన్సర్ గ్యాస్ ట్యాంక్ బోల్ట్

బిగింపు ఉపయోగించి, పొడవైన గ్యాస్ ట్యాంక్ బోల్ట్లలో ఒకదాన్ని మోటారు ముందు పోర్ట్ వైపు దాని బ్రాకెట్‌లోకి ఉంచండి. ఇప్పుడే ఎందుకంటే మీరు ఈ బోల్ట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయకుండా ఎయిర్ సైలెన్సర్ మిమ్మల్ని నిరోధిస్తుంది. సైలెన్సర్ వ్యవస్థాపించబడే వరకు బోల్ట్‌ను ఉంచడానికి క్లాంప్‌ను ఉపయోగించండి.

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ ఫ్లేమ్ ఆర్రెస్టర్ క్లోజప్
ఎయిర్ సైలెన్సర్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ స్క్రీన్

 

ఫ్లేమ్ అరేర్స్టర్తో లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్
ఫ్లేమ్ అరెస్టర్తో ఎయిర్ సైలెన్సర్

 

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ తక్కువ స్పీడ్ నీడిల్ స్టాప్ సర్దుబాటు
ఎయిర్ సైలెన్సర్ తక్కువ వేగం నీడిల్ ఆపు

 

ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ స్క్రీన్‌తో ఎయిర్ సైలెన్సర్‌ను తిరిగి కలపండి మరియు రెండు స్క్రూలతో కార్బ్యురేటర్ ముందు భాగంలో మౌంట్ చేయండి. తక్కువ-వేగం సూది చుట్టూ సరిపోయే మెటల్ బ్రాకెట్ గురించి తెలుసుకోండి. ఈ బ్రాకెట్ మీ తక్కువ-వేగం సూదిలో చాలా దూరం చిత్తు చేయకుండా మరియు నష్టాన్ని కలిగించకుండా నిరోధిస్తుంది. మీరు ఈ బ్రాకెట్‌ను వంచాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా ఇది తక్కువ-వేగం సూది షాఫ్ట్కు సరిగ్గా సరిపోతుంది. 

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ ప్లేస్మెంట్
ఎయిర్ సైలెన్సర్ ప్లేస్మెంట్

 

లైట్విన్ ఎయిర్ సైలెన్సర్ మౌంట్
ఎయిర్ సైలెన్సర్ మౌంట్

 

 

స్లో స్పీడ్ సూది సర్దుబాటు

నెమ్మదిగా వేగవంతమైన సూది మాత్రమే సర్దుబాటు అవసరం కాబట్టి ఈ మోటార్ లో అధిక వేగ సర్దుబాటు ఉంది.

ఈ వద్ద జాన్సన్ / ఎవిన్యుడ్ ఫోరమ్ నుండి వచ్చింది http://iboats.com. నాకు జో రీవ్స్ తెలియదు, కానీ అతని సూచనలు బాగా వివరించబడ్డాయి. అన్ని క్రెడిట్ కింది కోసం జో రీవ్స్ వెళ్తాడు:

(కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు - సింగిల్ S / S సర్దుబాటు నీడిల్ వాల్వ్)
(J. రీవ్స్)

ప్రారంభ సెట్టింగ్: నెమ్మదిగా వేగం = సీటు శాంతముగా, అప్పుడు ఓపెన్ 1-1 / 2 మలుపులు.

ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు rpms ను నడుపుతూ ఉన్న ప్రాంతానికి సెట్ చేయండి. 1 / XX మలుపుల విభాగాలలో, S / S సూది వాల్వ్ను ప్రారంభించండి. ఇంజిన్ ప్రతిస్పందించడానికి కొన్ని సెకన్లపాటు వేచి ఉండండి. మీరు వాల్వ్ను మారినప్పుడు, rpms పెరుగుతుంది. ఇంజిన్ నడుపుతూ ఉండటానికి మళ్లీ rpms ను తగ్గించు.

తుదకు, ఇంజిన్ చనిపోయేటట్లు చేస్తాను లేదా అది తిరిగి కొట్టుకుపోతుంది (ఒక తేలికపాటి బ్యాక్ఫైర్ లాగా ఉంటుంది). ఆ సమయంలో, తిరిగి వాల్వ్ 1 / XX టర్న్ అవుట్. ఆ లోపల 4 / X టర్న్, మీరు smoothest నెమ్మదిగా వేగం సెట్టింగ్ పొందుతారు.

మీరు పైన సర్దుబాటుని పూర్తి చేసినప్పుడు, కార్బ్యురేటర్ ఫౌల్లు / కూర్చొని కూర్చొని ఉండకపోతే, మళ్లీ వాటిని తరలించడానికి మీకు కారణం ఉండదు, ఏ సందర్భంలో అయినా మీరు కార్బ్యురేటర్ను తీసివేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు పునర్నిర్మించడం అవసరం.

--------------------
జో (XM + + OMC తో ఇయర్స్)

.

ద్వారా థీమ్ Danetsoft మరియు డాన్యాంగ్ ప్రోబో సాయిక్టి ప్రేరణతో Maksimer