1960లు మరియు 1970లలో దక్షిణ ఇండియానాలో మా తాతయ్యతో కలిసి వేసవికాలంలో చేపలు పట్టడం నాకు చాలా ఇష్టంగా గుర్తుంది. కెంటకీ బొగ్గు గని కార్మికుడు మరియు చివరికి క్రిస్లర్ మోటార్ కార్పొరేషన్ నుండి ఫ్యాక్టరీ వర్కర్‌గా పదవీ విరమణ చేసిన మా తాత చాలా మంది యాంత్రికంగా ప్రతిభావంతులుగా భావించారు. నేను ఇప్పటివరకు కలుసుకున్న అత్యుత్తమ ఫ్లై-జాలరి కూడా అతను. మా తాత తన పదవీ విరమణ సమయంలో ఈగలు కట్టడం మరియు తన చేపలు పట్టే పరికరాలను నిర్వహించడంలో ఆనందించారు, చలికాలంలో తన పడవ మోటారు మరియు వేసవిలో చాలా రోజులలో చేపలు పట్టడం. మీరు చూడగలిగినట్లుగా అతను చాలా పర్యావరణవేత్త కూడా నేను ఇటీవల కనుగొన్న ఒక లేఖ. మా తాత వేసవిలో తన సింగిల్ కార్ గ్యారేజీలో చిన్న ఇంజిన్‌లను రిపేరు చేసేవాడు. ప్రజలు తమ పచ్చిక బయళ్లను సరిచేయడానికి చుట్టుపక్కల నుండి వచ్చారు. అతను తన శ్రమకు ఎక్కువ డబ్బు వసూలు చేయనందున అతను ఎక్కువగా టింకరింగ్‌పై ప్రేమతో ఇలా చేశాడని నేను అనుకుంటున్నాను. అతను ఉదయం మరియు మధ్యాహ్నం వేళల్లో లాన్‌మూవర్స్‌లో పని చేయడం, గడ్డి కోయడం, తోటను మేపడం లేదా మధ్యాహ్నం చేపలు పట్టడానికి స్వేచ్ఛగా ఉండటానికి అతనికి సహాయం చేయడం నాకు గుర్తుంది. పదవీ విరమణ తర్వాత, మా తాత 16-అడుగుల అల్యూమినియం జాన్‌బోట్ మరియు సరికొత్త ఎవిన్రూడ్ 3 hp లైట్విన్ మోటారును కొనుగోలు చేశారు, ఇది స్ట్రిప్పర్ పిట్‌లకు తీసుకెళ్లడానికి మరియు ఒడ్డున ఫిషింగ్‌కు వెళ్లడానికి సరైనది. పడవలు మరియు మోటర్ల గురించి నా తొలి జ్ఞాపకాలు ఈ రోజుల్లో ఉన్నాయి. అతని మోటార్లు ఎంత సులువుగా స్టార్ట్ అయ్యాయో మరియు అవి ఎంత బాగా నడిచాయో నేను ఎప్పుడూ ఆశ్చర్యపోయేవాడిని. అతను లాన్ బాయ్ పుష్ మొవర్‌ను కూడా కలిగి ఉన్నాడు, అది మొదటి పుల్‌లో ప్రతిసారీ ప్రారంభమవుతుంది మరియు నేను ఉపయోగించిన అత్యుత్తమ మొవర్. అతని ఎవిన్రూడ్ బోట్ మోటర్ మరియు లాన్ బాయ్ మొవర్ మోటర్ రెండూ ఒకే ఔట్‌బోర్డ్ మెరైన్ కార్పోరేషన్ ద్వారా తయారు చేయబడ్డాయి మరియు రెండు సైకిల్ మోటార్లు అనేక పరస్పరం మార్చుకోగలవని నేను ఇప్పుడు గ్రహించాను.
నా తాత ప్రతిభావంతుడు. అతను ధనవంతుడు కాదు, కానీ అతను బాగా మరియు అతని ప్రతిభతో కలిసి అనేక పనులను సాధించాడు. అతను చెక్క నుండి అనేక చిన్న ఫిషింగ్ బోట్లను నిర్మించాడు. అతను నైపుణ్యం కలిగిన వడ్రంగి మరియు అనేక ఇళ్ళు నిర్మించాడు. అలాంటి విషయం గురించి ఎవరైనా వినడానికి చాలా కాలం ముందు అతను పాపప్ క్యాంపర్‌ను కూడా రూపొందించాడు. అతను తన కార్క్ పాప్పర్ ఫ్లైస్‌ను కట్టి, మనందరినీ ఫిషింగ్ కోసం సరఫరా చేశాడు. తన జీవితాన్ని మెరుగుపర్చిన ఆవిష్కరణలపై ఆయనకు ఎంతో ప్రశంసలు ఉన్నాయి. అతను తన కోల్మన్ లాంతరు మరియు అతను క్యాంపింగ్ కోసం ఉపయోగించిన స్టవ్ వద్ద ఆశ్చర్యపోయాడు. అతను సిల్వర్ట్రోల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రోలింగ్ మోటారును కలిగి ఉన్నాడు, అది ఒడ్డున చేపలు పట్టడానికి అనూహ్యంగా నిశ్శబ్దంగా ఉంది. అతని కొత్త అల్యూమినియం పడవ ఒక వ్యక్తి తన ఫిషింగ్ కారు పైన ఉన్న రాక్ల నుండి లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిర్వహించడానికి తగినంత తేలికగా ఉంది. అతను తన ఓషన్ సిటీ # 90 ఆటోమేటిక్ ఫ్లై రీల్ గురించి గర్వపడ్డాడు, ఎందుకంటే అతను ఎక్కువ సమయం ఒక చేత్తో ఫ్లై రాడ్ను వేయడం మరియు మరొక చేత్తో ట్రోలింగ్ మోటారును నడుపుతున్నాడు. మిస్టర్ కోల్మన్ మంచి శీతలకరణిని తయారుచేశాడు, అది వేడి వేసవి రోజున మా పానీయాలను చల్లగా ఉంచుతుంది, మరియు మిస్టర్ ఎవిన్రూడ్ అద్భుతమైన 3-హెచ్‌పి లైట్విన్ బోట్ మోటారును తయారుచేశాడు, అది తన పడవలో తీసుకువెళ్ళడానికి మరియు ఎక్కడానికి సులభం.
ఇప్పుడు నేను నా 50 ఏళ్ళ వయసులో ఉన్నాను, నేను పెరిగిన మంచి రోజులను అభినందిస్తున్నాను. నేను ఇప్పటికీ నా తండ్రి మరియు నా పిల్లలతో ఫ్లై ఫిషింగ్ సంప్రదాయాన్ని కొనసాగిస్తున్నాను. ఈ రోజు మన వద్ద ఉన్న పరికరాలు క్రొత్తవి, మరింత అధునాతనమైనవి, పెద్దవి మరియు అన్నింటికంటే ఖరీదైనవి. నా తాత ఎప్పటికీ భరించలేని పనులను కలిగి ఉండటానికి మరియు చేయటానికి నేను చాలా అదృష్టవంతుడిని, కానీ ఏదో ఏదో లేదు. నేను నా కుమార్తెలు మరియు కొడుకు ఫిషింగ్ తీసుకుంటాను, మరియు అవకాశం ఉన్న పిల్లలలాగే, వారందరూ పడవను నడపడానికి ఇష్టపడతారు. ఈ రోజు నా ఫిషింగ్ బోట్‌లో ఉన్న హై పవర్, హైటెక్, ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌తో వారు అదే అనుభవాన్ని పొందడం లేదు. నా కొడుకు మరియు నేను కలిసి బాయ్ స్కౌట్స్‌లో ఉన్నాము మరియు నేను ఎన్విరాన్‌మెంటల్ సైన్స్ మెరిట్ బ్యాడ్జ్‌కు సలహాదారుని. నేను స్కౌట్స్ తీసుకోవాలనుకునే సరస్సులలో ఒకటి 10-హెచ్‌పి పరిమితిని కలిగి ఉంది, అందువల్ల నాకు చిన్న మోటారు అవసరం ఉందని నేను కనుగొన్నాను. స్కౌట్స్‌తో నేను ఏమి చేయాలనుకుంటున్నాను అని గ్రహించిన నా స్నేహితుడు నాకు కొన్ని చిన్న మోటార్లు ఇచ్చాడు, అతను వాటిని ప్రారంభించడానికి తాడును లాగడానికి చాలా పాతవాడని చెప్పాడు. ఈ మోటార్లు 1963 ఎవిన్రూడ్ 3 హెచ్‌పి లైట్విన్, నేను వెంటనే ప్రేమలో పడ్డాను ఎందుకంటే నా తాత, మరియు 1958 జాన్సన్ 5.5 హెచ్‌పి సీహోర్స్ ఉన్నట్లు నాకు గుర్తుంది. ఇవి క్లాసిక్ మోటార్లు అని నాకు తెలుసు. ఈ మోటార్లు 1996 జాన్సన్ 15 హెచ్‌పిని స్వాధీనం చేసుకున్నాను, మరమ్మతులు చేయటానికి చాలా ఖరీదైనవి, మంచి శీతాకాలపు ట్యూన్ అప్ ప్రాజెక్ట్ కోసం నాకు అవసరమైన సవాలును ఇచ్చాయి.
నా తాత ఎప్పుడూ నాకు చెప్పారు, మరియు నేను దానిని బాగా గుర్తుంచుకున్నాను, "మోటారుల విషయానికి వస్తే ప్రతిదీ సమీకరించి సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడితే అది బాగా నడుస్తుంది." "ఇది ప్రారంభించకపోతే లేదా బాగా అమలు చేయకపోతే, మీరు కనుగొని పరిష్కరించడానికి లేదా ట్యూన్ చేయవలసిన సమస్య ఉంది." అతను నాకు నేర్పించిన జీవితంలో చాలా సత్యాలలో ఇది ఒకటి. స్పార్క్, ఇంధనం మరియు కుదింపు అనేది మోటారును నడపడానికి అవసరమైన మూడు ప్రధాన విషయాలు.
ఈ వెబ్‌సైట్‌లో చిత్రాలు మరియు వివరణలను పోస్ట్ చేయడం ద్వారా ఈ మోటారుల ట్యూన్‌ను డాక్యుమెంట్ చేయాలన్నది నా ఆశ, ఇలాంటి మరమ్మత్తు లేదా ట్యూన్ అప్ అవసరమయ్యే ఇలాంటి మోటారు ఉన్న ఎవరికైనా ఇది వనరు అవుతుంది. నేను ఉపయోగించే నిర్దిష్ట భాగాలు మరియు వాటి కేటలాగ్ సంఖ్యలను నేను జాబితా చేస్తాను మరియు మీకు కావాల్సినది ఖచ్చితంగా మీకు చెప్తాను. ఈ ట్యూన్ అప్ ప్రాజెక్టులను సాధారణ సాధనాలతో మరియు మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌తో చేయాలని నేను ఆశిస్తున్నాను. మీరు వారసత్వంగా లేదా సంపాదించిన ఈ పాత ఎవిన్రూడ్ లేదా జాన్సన్ అవుట్‌బోర్డ్ మోటారులలో ఒకటి ఉండవచ్చు. ఇది అమలు చేయకపోవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు కాని పూర్తి ట్యూన్‌తో బాగా నడపడానికి అవకాశాలు ఉన్నాయి. పాత మోటారు కోసం మీకు అవసరమైన ఏ భాగాన్ని ఇ-బే ద్వారా లేదా సాధారణంగా ఇంటర్నెట్‌లో పొందవచ్చు. అమెజాన్.కామ్లో మీరు చాలా భాగాలను కొనుగోలు చేయగల లింకులు మాకు ఉన్నాయి. అమెజాన్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఈ సైట్‌కు మరియు భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులకు నిధులు సమకూర్చడంలో సహాయపడే చిన్న కమిషన్ మాకు లభిస్తుంది. మీకు పాత board ట్‌బోర్డ్ ఉంటే, మీరు దాన్ని సరస్సుపై ఉంచే ముందు దాన్ని ట్యూన్ చేయాలి మరియు అది కాల్పులు జరిపి నడుస్తుందని ఆశించాలి. మంచి ట్యూన్-అప్ లేకుండా, మీరు మంచి విహారయాత్రను నాశనం చేయవచ్చు మరియు మీరే నిరాశ చెందుతారు. ఇది ఒక చిన్న board ట్‌బోర్డ్ బోట్ మోటారును నడపడానికి భాగాలుగా $ 100 మరియు కొంత అంకితమైన శ్రమను మాత్రమే తీసుకుంటుంది. మోటారును సరిగ్గా నిల్వ చేసినప్పటికీ, చాలా కాలం పాటు ఈ మోటారులలోని కొన్ని భాగాలను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని నేను తెలుసుకున్నాను. కొన్ని పున parts స్థాపన భాగాలు అసలు భాగాలతో పోలిస్తే చాలా గొప్పవి కాబట్టి వాటిని మార్చడం మీ మోటారుకు సహాయపడుతుంది. నా కోరిక ఈ మోటార్లు షో ముక్కలుగా ఉన్న స్థితికి పునరుద్ధరించడమే కాదు, చాలా సంవత్సరాలుగా నేను ఆనందించగలిగే వాటితో ముగుస్తుంది. పాత పడవ మోటార్లు షో ముక్కలుగా ఉన్న చోటికి సరిచేసి వాటిని విక్రయానికి అందించే వ్యక్తులు చుట్టూ ఉన్నారు.
ఈ మోటార్లు పడవ డీలర్ సేవా దుకాణంలో పరిష్కరించడానికి అదృష్టం ఖర్చు అవుతుంది. పాత మోటార్లు ఫిక్సింగ్ విలువైనవి కాదని మరియు నాకు కొత్త మోటారును అమ్మడానికి వారు ఎక్కువ ఆసక్తి చూపుతున్నారని నాకు రెండు ప్రదేశాల ద్వారా చెప్పబడింది. 10 లేదా 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు గల మోటారులపై అవి పనిచేయవని ఇతర ప్రదేశాలు మీకు తెలియజేస్తాయి. వాస్తవానికి, ఈ మోటార్లు ట్యూన్ చేయడం సులభం మరియు సమయం, ఓర్పు మరియు కనీస యాంత్రిక సామర్థ్యం ఉన్న ఎవరైనా ఒకదాన్ని ట్యూన్ చేయవచ్చు మరియు తక్కువ ఖర్చుతో బాగా నడుస్తుంది. మీరు ఈ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకదాన్ని పూర్తి చేసి, దాన్ని మొదటిసారిగా కాల్చివేసిన తర్వాత, మీరు మీ పాత ఎవిన్రూడ్ లేదా జాన్సన్ బోట్ మోటారును బాగా నడిపించారని తెలిసి మీకు చాలా సంతృప్తి ఉంటుంది.
దయచేసి చెన్నై మీరు మీ ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించడానికి ముందు మీకు అవసరమైన దాని గురించి చదవడానికి.
