జ్వలన వ్యవస్థ
స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు ప్లగ్ వైర్లను మినహాయించి, జ్వలన వ్యవస్థ అంతా ఫ్లైవీల్ కింద ఉంది. యొక్క రకం అయస్కాంత ఈ మోటార్పై జ్వలన ఉంది బ్రేకర్ పాయింట్స్తో ఫ్లైవీల్ మాగ్నెటో. OMC అదే ఉపయోగించింది యూనివర్సల్ మాగ్నెటో ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలనలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన 50 ల నుండి ఇటీవల వరకు వారి చిన్న అవుట్‌బోర్డ్‌లలో చాలా వరకు. యొక్క ఉద్యోగం జ్వలన వ్యవస్థ తగినంతగా ఉత్పత్తి చేయడం వోల్టేజ్ (సుమారు 26 వోల్ట్ల చుట్టూ) దూకడం ఖాళీ న స్పార్క్ ప్లగ్స్, ఒక స్పార్క్ సృష్టించడం మరియు ఇంధన / గాలి మిశ్రమం రుద్దడం, మరియు వోల్టేజ్ సరిగ్గా కుడి సమయ తో స్పార్క్ ప్లగ్ పంపిణీ నిర్ధారించడానికి.
ఫ్లైవిల్ గింజను తొలగించండి - ఫ్లైవీల్ గింజను విప్పు. 3/4 అంగుళాల సాకెట్ లేదా మరొక రెంచ్ ఉపయోగించి, ఫ్లైవీల్ గింజను విప్పు. ఫ్లైవీల్ నిశ్చలంగా ఉంచడానికి మీకు ఏదైనా అవసరం, తద్వారా ఫ్లైవీల్ పట్టుకున్నప్పుడు మీరు గింజకు టార్క్ వర్తించవచ్చు, కనుక ఇది గింజతో తిరగదు. దీనికి ప్రత్యేక సాధనాలు ఉన్నాయి కాని నేను ఉపయోగించాను స్ట్రాప్ రెంచ్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం క్రిస్మస్ కోసం ఎవరో నాకు ఇచ్చారు. స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్‌లో కొన్నిసార్లు ప్రజలు తాడు ముక్కను ఎక్కడ అంటుకుంటారో నేను చదివాను, అందువల్ల టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు చేరే ముందు పిస్టన్ ఆపివేయబడుతుంది, అందువల్ల, ఫ్లైవీల్‌ను ఆ స్థానంలో ఉంచండి కాబట్టి మీరు గింజను తొలగించవచ్చు. కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లపై ఎక్కువ ఒత్తిడి పెట్టడం ద్వారా ఇది ఇంజిన్‌ను అంతర్గతంగా దెబ్బతీస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను. అలాగే, సిలిండర్‌లో తాడు ముక్కను వదిలి తాడు కత్తిరించబడుతుందని నేను చర్చా బోర్డులలో చదివాను
|
|
.ఫ్లైవీల్ ను తొలగించండి - మీ వద్ద ఉన్న సాధనాలను బట్టి ఫ్లైవీల్‌ను తొలగించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. చాలా మెకానిక్స్ మీరు ఉపయోగించమని సిఫారసు చేస్తుంది ఫ్లైవీల్ లాగెర్. మీరు మీ స్థానిక టూల్ అద్దె దుకాణం నుండి స్టీరింగ్ వీల్ లాగర్ అద్దెకు తీసుకోవచ్చు లేదా మీరు కొనుగోలు చేయవచ్చు హార్మోనిక్ బాలన్సర్. ఫ్లైవీల్‌ను వంగడం లేదా వేడెక్కడం నివారించడానికి పుల్లర్‌ను ఉపయోగించడం సురక్షితమైన మార్గం. ఫ్లైవీల్‌లోని మూడు బోల్ట్ రంధ్రాలకు దాన్ని తీసివేసే పుల్లర్ మీకు కావాలి. ఫ్లైవీల్ యొక్క బయటి అంచున పైకి లాగే పుల్లర్‌ను ఉపయోగించవద్దు.
|
|
|
|
ఫ్లైవీల్ లాగడానికి మరొక, మరింత క్షేత్రమైన మార్గం ఏమిటంటే, ఫ్లైవీల్ గింజను క్రాంక్ షాఫ్ట్ పైన కొద్దిగా ఉన్న చోటికి విప్పుట. పెద్ద ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్ మరియు మృదువైన సుత్తితో, తేలికగా నొక్కండి స్క్రూడ్రైవర్‌తో ఫ్లైవీల్ దిగువ అంచున పైకి ఎగిరేటప్పుడు ఫ్లైవీల్ గింజపై క్రిందికి. ఫ్లైవీల్‌లోనే మీరు పైకి ఎగిరిపోతున్నారని నిర్ధారించుకోండి, ఇది స్పిన్ చేసే భాగం మరియు స్థిరంగా ఉండే భాగం కాదని నిర్ధారించుకోండి. ఫ్లైవీల్ 1/4 మలుపు తిరగండి మరియు మళ్లీ నొక్కండి మరియు ఫ్లైవీల్ వదులుగా ఉండే వరకు పునరావృతం చేయండి. ఫ్లైవీల్ కొన్ని కుళాయిల తర్వాత వదులుగా రావాలి మరియు ఫ్లైవీల్ గింజను తీసివేసిన తరువాత క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి ఎత్తవచ్చు. ఈ పద్ధతిలో ఉన్న ప్రమాదం ఏమిటంటే, మీరు సుత్తితో చాలా గట్టిగా నొక్కితే మీరు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ను విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు.
ఇగ్నిషన్ భాగాలు భర్తీ
జ్వరం కింద ఉన్న జ్వలన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది పాయింట్లు, కండెన్సర్లు, మరియు కాయిల్స్, రెండు ప్రతి రెండు సిలిండర్లు ఉన్నందున. కాలక్రమేణా, ఈ భాగాలు క్షీణిస్తాయి మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. కాయిల్ వైండింగ్లను కప్పి ఉంచే ఎపోక్సీ పూర్తిగా పగులగొట్టిందని మీరు క్రింద ఉన్న చిత్రం నుండి చూడవచ్చు. పాత OMC మోటారులతో ఇది సాధారణ సమస్య. పున without స్థాపన లేకుండా, ఇంజిన్ చుట్టూ ఏదైనా తేమ కాయిల్స్ చిన్నగా లేదా ఆర్క్ అవుతాయి, దీనివల్ల మీ స్పార్క్ ప్లగ్స్ మంచి స్పార్క్ పొందకుండా చేస్తుంది, తద్వారా మోటారు బాగా నడుస్తుంది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో. ఈ రోజు ఉన్న ఈ మోటారులలో 9 లో 10 కాయిల్స్ క్రింద చూపిన స్థితిలో ఉంటాయి. క్రొత్త కాయిల్స్ అసలు OEM కన్నా గొప్పవి ఎందుకంటే వేరే ఎపోక్సీ సీలర్ ఉన్నందున ఈ సమస్య ఉండదు. కొత్తది పాయింట్లు, కండెన్సర్లు, మరియు కాయిల్స్ చాలా ఉన్నతమైన నాణ్యత మరియు అసలైన వాటిని ప్రదర్శిస్తాయి. భాగాలు విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు చాలా చవకైనవి.
జ్వలన భాగాలు అవసరం
కాయిల్స్ (మీకు వీటిలో 2 అవసరం) OMC పార్ట్ నంబర్ 582995 లేదా 584477, నాపా / సియెర్రా పార్ట్ నంబర్ 18-5181
ఈ సైట్కు మద్దతు ఇవ్వండి: క్లిక్ ఇక్కడ మరియు Amazon.com లో కొనుగోలు
జ్వలన ట్యూన్-అప్ కిట్ OMC పార్ట్ నంబర్ 172522 నాపా / సియెర్రా పార్ట్ నంబర్ 18-5006
ఈ సైట్కు మద్దతు ఇవ్వండి: క్లిక్ ఇక్కడ మరియు Amazon.com లో కొనుగోలు
స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఛాంపియన్ J6C
ఈ సైట్కు మద్దతు ఇవ్వండి: క్లిక్ ఇక్కడ మరియు Amazon.com లో కొనుగోలు
పాత కాయిల్స్ తొలగించండి - ప్రతి కాయిల్ ఒక ఫిలిప్స్ మరియు రెండు స్ట్రెయిట్ హెడ్ స్క్రూల ద్వారా ఉంచబడుతుంది. ఈ స్క్రూలపై సరైన సైజు స్క్రూడ్రైవర్లను వాడాలని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా అవి దెబ్బతినకుండా ఉంటాయి. మరలు తొలగించిన తర్వాత, ఆకుపచ్చ మరియు నలుపు ప్రాధమిక వైర్లను డిస్కనెక్ట్ చేయండి మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ను ట్విస్ట్ చేయండి.
|
|
ఈ పాత కాయిల్స్ పూర్తిగా తొలగింపు ప్రక్రియలో వేరుగా ఉన్నాయి.
పాత పాయింట్లు మరియు కండెన్సర్లు తొలగించండి - రాకర్ పోస్ట్ ఎగువన retainer క్లిప్ తొలగించండి. క్లిప్ తొలగించబడితే, మీరు రోకర్ పోస్ట్ను లాగడం ద్వారా మరియు దాని నుండి లాగడం ద్వారా పాయింట్ల కదలిక సగంను తీసివేయవచ్చు.
|
|
|
తరువాత, పాయింట్లు తరలించలేని సగం తొలగించండి. సర్దుబాటు స్క్రూని తొలగించవద్దు. సర్దుబాటు స్క్రూ పాయింట్లను స్టేటర్ ప్లేట్‌కు అటాచ్ చేయదు మరియు తీసివేయకూడదు. సర్దుబాటు స్క్రూ అనేది క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి చిన్నది మరియు దూరంగా ఉండే స్క్రూ మరియు పాయింట్లలో పొడుగుచేసిన స్లాట్‌లో సరిపోతుంది. పాయింట్ల స్థావరాన్ని నొక్కి ఉంచే స్క్రూను విప్పు. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్కు దగ్గరగా ఉన్న స్క్రూ. పాయింట్లకు అనుసంధానించబడిన కాయిల్ మరియు కండెన్సర్ వైర్లను విప్పు మరియు తొలగించండి. మీరు కండెన్సర్‌ను కూడా తొలగించవచ్చు.
స్టెటర్ బేస్ తొలగించి క్లీన్ - కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ ఉపయోగించి, స్టేటర్ బేస్ క్రింద పిచికారీ చేసి, గుడ్డతో శుభ్రంగా తుడవండి. మీరు సంపీడన గాలిని కలిగి ఉంటే, మిగిలిన దుమ్ము మరియు కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ను పేల్చివేయండి.
|
|
|
ఇప్పుడు మీరు మీ కాయిల్స్, పాయింట్స్ మరియు కండెన్సర్లు తొలగించబడి, మీ స్టేటర్ బేస్ శుభ్రం అయ్యి, మీరు కొత్త భాగాలతో జ్వలన వ్యవస్థను పునఃపరిశీలించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారు.
స్పార్క్ ప్లగ్ తీగలు తనిఖీ మరియు అవసరమైతే భర్తీ - మీరు మీ స్టేటర్ బేస్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు, దుస్తులు లేదా తుప్పు ఏ సమయంలోనైనా మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను తనిఖీ చేయడానికి ఇది మంచి సమయం. నా విషయంలో, నా ప్లగ్ వైర్ల చివరలు క్షీణించాయి, కాబట్టి స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను మార్చడానికి ఇది మంచి అవకాశమని నేను భావించాను. చాలా షాపింగ్ చేసిన తరువాత, నాపాలో విక్రయించే సాధారణ 22-అంగుళాల ప్లగ్ వైర్లు ఎక్కువ కాలం లేవని నేను కనుగొన్నాను. నేను ట్రాక్టర్ సప్లై అనే ప్రదేశానికి వెళుతున్నాను మరియు 4 స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ల సమితిని సుమారు $ 10 కు కొన్నాను. పురాతన కార్లు మరియు బోట్ మోటారులపై ఉపయోగించే పాత "సాలిడ్ కోర్" వైర్లు మరియు నేటి ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే కొత్త "కార్బన్ కోర్" వైర్ల మధ్య వ్యత్యాసం ఉందని గమనించండి, ఇవి ఎలక్ట్రానిక్ ఉద్గారాలను తగ్గించి రేడియోలతో జోక్యం చేసుకుంటాయి. మీరు ఖచ్చితంగా ఈ మోటారులపై కోర్ వైర్లను దృ solid ంగా ఉంచాలి. పాత స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను ఒక నమూనాగా ఉపయోగించడం మరియు అదనపు అంగుళాల పొడవును అనుమతించడం, నేను కొత్త వైర్లను పొడవుకు కత్తిరించి, స్టేటర్ ప్లేట్ దిగువన అదే మార్గం చుట్టూ తిప్పాను. స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను మార్చడానికి నియమం ఏమిటో నాకు తెలియదు కాని 50 ఏళ్ళకు పైగా నేను గుర్తించాను, వాటిని భర్తీ చేయాలి! చాలా పడవ మరియు పచ్చిక మరమ్మతు ప్రదేశాలు ఈ రకమైన ఘన కోర్ వైర్ను బల్క్ రోల్స్‌లో కలిగి ఉన్నాయని మరియు మీకు అవసరమైన పొడవును కత్తిరించవచ్చని, కొన్ని బూట్ క్యాప్‌లను ఉంచవచ్చని మరియు అవి బాగా పనిచేస్తాయని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
కొత్త పాయింట్లు, ఇన్స్టాల్, మరియు పరీక్షించండి - మీ మోటారు బాగా నడపాలని మీరు కోరుకుంటే, మీ పాయింట్లు సరిగ్గా సరైన సమయంలో తెరుచుకుంటాయి మరియు మూసివేయబడతాయని నిర్ధారించుకోవాలి. మీ స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఎప్పుడు కాల్పులు జరుపుతాయో ఇది నిర్ణయిస్తుంది, ఇది మీ సిలిండర్లలోని దహనాన్ని సెట్ చేస్తుంది. మీ పాయింట్లను ఒక జంట టెస్ట్ లీడ్స్ మరియు ఓం మీటర్‌తో పరీక్షించడం ద్వారా వాటిని సరిగ్గా సెట్ చేసినప్పుడు మీరు ఖచ్చితంగా చెప్పగలరు.
|
|
|
మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లలో ఒకదాని పక్కన ఉన్న స్టేటర్ బేస్ దిగువన ఒక పరీక్ష యొక్క ఒక చివర ఫీడ్ చేయండి. ఇది పరీక్ష కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు పాయింట్లు సర్దుబాటు మరియు పరీక్షించిన తర్వాత తొలగించబడతాయి. మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లలో ఒకదాని పక్కన ఉన్న స్టేటర్ బేస్ దిగువన ఒక పరీక్ష యొక్క ఒక చివర ఫీడ్ చేయండి. ఇది పరీక్ష కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు పాయింట్లు సర్దుబాటు మరియు పరీక్షించిన తర్వాత తొలగించబడతాయి.
|
|
|
మీ జ్వలన ట్యూన్ అప్ కిట్‌లో అందించిన గ్రీజుతో రెండు రాకర్ పోస్ట్‌లను ద్రవపదార్థం చేయండి. రాకర్ పోస్టులపై సన్నని కోటు గ్రీజు మాత్రమే ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి. పాయింట్లతో అందించిన గ్రీజులో కొద్ది మొత్తాన్ని మీ వేలికి ఉంచి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు చిన్న పూతను కామ్ మీద రుద్దడం ద్వారా కామ్ ను ద్రవపదార్థం చేయండి. ఈ మోటారుపై క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిప్పడానికి ఒక సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, ఒక చేత్తో క్రిందికి చేరుకుని, ప్రొపెల్లర్‌ను తిప్పడం. సర్దుబాటు స్క్రూపై ఉంచడం ద్వారా దాన్ని అమర్చడం ద్వారా పాయింట్ల సమితి యొక్క కదలికలేని వైపును ఆర్మేచర్ బేస్ మీద ఉంచండి మరియు మీరు మౌంటు స్క్రూను వ్యవస్థాపించవచ్చు. మౌంటు స్క్రూ మరియు లాక్ వాషర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. పివట్ పోస్ట్‌పై సెట్ చేసిన క్రొత్త పాయింట్ల యొక్క కదిలే వైపు ఉంచండి మరియు స్థానానికి నొక్కండి. మీరు వసంతాన్ని కుదించవలసి ఉంటుంది, తద్వారా ఇది ఫ్లాట్ మెటల్ లోహానికి సరిపోతుంది. నిలుపుకునే క్లిప్‌ను పివట్ పోస్ట్‌పై ఉంచండి మరియు దానిని ఓరియంట్ చేయండి, తద్వారా ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి తెరుచుకుంటుంది. వసంత over తువుపై స్ప్రింగ్ రిటైనర్ క్లిప్ మరియు స్ప్రింగ్ టెన్షన్ కలిగి ఉన్న ఫ్లాట్ మెటల్ ముక్కను ఉంచండి. ఈ క్లిప్ దిగువన ఉన్న ఫ్లెయిర్ బ్రేకర్ ఆర్మ్ నుండి దూరంగా ఉన్నట్లు నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా ఇది పాయింట్ల ప్రారంభానికి అంతరాయం కలిగించదు.
|
|
|
క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరగండి, తద్వారా బ్రేకర్ ఆర్మ్ రుబ్బింగ్ బ్లాక్ కామ్ యొక్క ఎత్తైన ప్రదేశంలో ఉంటుంది. కామ్‌లోని ఎత్తైన ప్రదేశంలో "TOP" అనే పదం హై పాయింట్ ప్రదేశంలో స్టాంప్ చేయబడింది. ఫీలర్ గేజ్ ఉపయోగించి, సర్దుబాటు స్క్రూను తిప్పడం ద్వారా ఖాళీని .020 అంగుళాలకు సర్దుబాటు చేయండి. ఫీలర్ గేజ్ .020 బ్లేడ్ రెండు కాంటాక్ట్ పాయింట్ల మధ్య చక్కగా సరిపోయేలా ఉండాలి. 020 గ్యాప్ కచ్చితంగా పొందడానికి ఎక్కువ సమయం గడపవలసిన అవసరం లేదు. ఈ .020 గ్యాప్ ఈ క్రింది విధానంలో మీరు చూసే విధంగా సర్దుబాటు చేయడానికి ఒక ప్రారంభ స్థానం. కాయిల్ మరియు కండెన్సర్ వైర్ పాయింట్లకు స్క్రూ చేయబడే ప్రదేశానికి మీ పరీక్ష లీడ్ యొక్క ఒక చివర క్లిప్ చేయండి.
|
|
ఇగ్నిషన్ టైమింగ్ పరీక్షించడానికి ఒక సాధారణ కానీ సమర్థవంతమైన పద్ధతి: మీ బ్రేకర్ పాయింట్లను తనిఖీ చేయడానికి మీకు స్ట్రోబ్ లైట్ లేదా ఖరీదైన జ్వలన విశ్లేషణకం లేకపోతే, దుకాణానికి వెళ్లి, ఒకదాన్ని కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరం లేదు. మీ జ్వలన సమయాన్ని పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఏమిటంటే రెండు ఎలిగేటర్ టెస్ట్ లీడ్స్ మరియు కొనసాగింపును తనిఖీ చేయడానికి ఒక సాధారణ ఓం మీటర్. ఇగ్నిషన్ ఎనలైజర్‌ను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు ఎందుకంటే మీ జ్వలన భాగాలన్నీ కొత్తవి. ఈ పద్ధతి మీ జ్వలన సమయాన్ని ఖరీదైన పరీక్షా పరికరాలతో మీకు సాధ్యమైనంత ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. జ్వలన సమయం అనేది మీ బ్రేకర్ పాయింట్లు సరైన సమయంలో తెరుచుకుంటున్నాయని మరియు మూసివేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోవడం. ఫ్లైవీల్ మరియు సేవా మాన్యువల్లు పైన స్టాంప్ చేసిన సూచనలు మీ పాయింట్లను .030 అంగుళాల వరకు ఖాళీ చేయమని చెబుతాయి. ఇది ఒక ఉజ్జాయింపు మాత్రమే మరియు మీ జ్వలన సమయం సరైనది కాకపోవచ్చు. మీరు క్రింద వివరించిన పద్ధతిని ఉపయోగిస్తే, మీ సమయం ఖచ్చితంగా ఉంటుంది మరియు తుది ఫలితం మీ మోటారు మరింత సజావుగా నడుస్తుంది మరియు సులభంగా ప్రారంభమవుతుంది.
ఫ్లైవీల్ గింజను తీసివేసి, తాత్కాలికంగా ఫ్లైవీల్‌ను తిరిగి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లోకి మార్చండి. ఫ్లైవీల్ మధ్యలో ఉన్న స్లాట్ ఫ్లైవీల్ కీకి సరిపోతుందని మరియు ఫ్లైవీల్ స్థానానికి లాక్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. ఫ్లైవీల్ గింజను బిగించకుండా మార్చండి. ఫ్లైవీల్ దాని బేస్ వద్ద టైమింగ్ నోచెస్ కలిగి ఉంది. ఫ్లైవీల్ యొక్క వ్యతిరేక వైపులా రెండు నోట్లు ఉన్నాయి, ప్రతి సెట్ పాయింట్లకు ఒకటి. పెద్ద గీత సిలిండర్ నంబర్ వన్ కోసం మరియు ఎదురుగా చిన్న గీత సిలిండర్ నంబర్ టూ కోసం ఉంటుంది. షార్పీ మార్కింగ్ పెన్ను తీసుకోండి మరియు ఈ గుర్తులను హైలైట్ చేయండి, తద్వారా అవి సులభంగా కనిపిస్తాయి.
|
|
|
మీ టెస్ట్ లీడ్ యొక్క వదులుగా ఉన్న ముగింపును మీ ఓం మీటర్‌లోని లీడ్‌లలో ఒకదానికి కనెక్ట్ చేయండి. మీ ఓహ్మీటర్ యొక్క ఇతర సీసాన్ని మరొక పరీక్ష సీసంతో భూమికి కనెక్ట్ చేయండి. మీరు మీ ఫ్లైవీల్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పేటప్పుడు, ఆర్మేచర్ బేస్‌లోని రెండు మార్కులకు దగ్గరగా ఉన్నందున టైమింగ్ మార్క్ చూడండి. మీరు ఫ్లైవీల్‌ను తిప్పేటప్పుడు ఫ్లైవీల్‌పై ఉన్న గుర్తు కుడి నుండి ఎడమకు కదులుతూ ఉండాలి. ఫ్లైవీల్‌పై టైమింగ్ మార్క్ ఆర్మేచర్ ప్లేట్‌లోని రెండు మార్కుల మధ్య ఉన్నప్పుడు, పాయింట్లు తెరవాలి మరియు ఓం మీటర్ 0 నుండి అనంతమైన ఓంలకు మారుతుంది. ఈ రకమైన మాగ్నెటో జ్వలనలో, పాయింట్లు తెరిచినప్పుడు స్పార్క్ ప్లగ్ కాల్పులు జరుపుతుంది.
పాయింట్లలో అంతరం చాలా తక్కువగా ఉంటే, పాయింట్లు ఆలస్యంగా తెరుచుకుంటాయి లేదా టైమింగ్ మార్క్ ఆర్మేచర్ బేస్ మీద మార్కులు దాటిన తరువాత. పాయింట్లలో అంతరం చాలా విస్తృతంగా ఉంటే, పాయింట్లు ప్రారంభంలో లేదా టైమింగ్ మార్క్ ఆర్మేచర్ బేస్ మీద మార్కులను చేరుకోవడానికి ముందు తెరుచుకుంటాయి. ఈ మోటారు ఫ్లైవీల్ పైభాగంలో ఒక చిన్న మెటల్ కవర్‌ను కలిగి ఉంది, మీరు పాయింట్లలోని ఖాళీని తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి గ్యాప్ సర్దుబాటు స్క్రూలను తొలగించి యాక్సెస్ చేయవచ్చు. ఆర్మేచర్ బేస్‌లోని రెండు మార్కుల మధ్య టైమింగ్ మార్క్ ఉన్నప్పుడు పాయింట్లు తెరవబడే వరకు గ్యాప్ సర్దుబాటు స్క్రూకు చిన్న సర్దుబాట్లు చేయండి.
ఇప్పుడు రెండవ సెట్ పాయింట్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి, సెట్ చేయండి మరియు పరీక్షించండి, ఈ సమయం తప్ప, మీరు ఫ్లైవీల్‌కు ఎదురుగా ఉన్న చిన్న టైమింగ్ మార్క్‌ను ఉపయోగిస్తారు. అలాగే, మీరు మొదటి సెట్ బ్రేకర్ పాయింట్లతో చేసిన కామ్ మరియు రాకర్ పోస్ట్ యొక్క సరళతను దాటవేయవచ్చు.
న్యూ కాయిల్స్ పరీక్షించండి - మీరు కొన్న కొత్త కాయిల్స్ మంచివని అనుకోకండి. ఓహ్మీటర్ లేదా a డయోడ్ కంటిన్యుటీ చెకర్ కాయిల్ యొక్క ప్రాధమిక వైండింగ్ల యొక్క కొనసాగింపును పరీక్షించండి. మధ్య కొనసాగింపు ఉండాలి గ్రీన్ మరియు బ్లాక్ దారితీస్తుంది. మధ్య .9 ఓం నిరోధకత ఉండాలి గ్రీన్ మరియు బ్లాక్ దారితీస్తుంది.
|
|
కొత్త కాయిల్స్ ఇన్స్టాల్ మరియు కండెన్సర్స్
స్పార్క్ ప్లగ్ కనెక్టర్ కోసం రంధ్రం లో ఒక చిన్న మొత్తం సిలికాన్ సమ్మేళనం ఉంచండి. ఇది మీ స్నానాల తొట్టిని ముద్రించడానికి ఉపయోగించే సిలికాన్ రకం కాదు. ఈ రకం సిలికాన్ సీలర్ గట్టిపడదు. ఇది మీ విద్యుత్ కనెక్షన్ నుండి తేమ ఉంచడానికి ఉపయోగపడుతుంది. మీరు ఏ రేడియో షాక్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్స్ స్టోర్ వద్ద ఈ సిలికాన్ సీలర్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్పై స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ బూట్లను స్లయిడ్ చేయండి.
|
|
|
స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ కాయిల్‌తో థ్రెడ్ చేసిన పిన్‌పైకి స్క్రూ చేయడం ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ను పట్టుకున్న స్క్రూను విప్పుకోవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి వాటిని కనెక్టర్‌లోకి స్క్రూ చేయడానికి మీకు తగినంత మందగింపు ఉంటుంది. స్పార్క్ ప్లగ్‌ను దాని కనెక్టర్‌లోకి స్క్రూ చేసి, కనెక్టర్‌పై బూట్‌ను స్లైడ్ చేయండి. ఈ కనెక్షన్ కోసం ఇది మంచి జలనిరోధిత ముద్రను అందించాలి. స్క్రూ రంధ్రాలను అమర్చడానికి కాయిల్‌ను స్థలానికి తిప్పండి. ఆర్మేచర్ ప్లేట్ యొక్క దిగువ భాగంలో స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను పట్టుకున్న స్క్రూను బిగించండి.
|
|
కాయిల్ యొక్క బ్లాక్ వైర్ పాయింట్ల నుండి దూరంగా ఉన్న కాయిల్ మౌంటు స్క్రూకు కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా గ్రౌండ్ చేయబడింది. పై చిత్రాలు ఈ కాయిల్ గ్రౌండ్ వైర్ను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి తప్పు మరియు సరైన మార్గాన్ని చూపుతాయి. మీరు అన్ని వైర్లు చక్కగా దూరంగా ఉంచి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి కాబట్టి అవి కదిలే భాగాలను తాకవు. ఈ కాయిల్ విషయంలో, నేను ఫిలిప్స్ హెడ్ మౌంటు స్క్రూ వెనుక ఉన్న నల్లని తీగను ఉంచి. అలాగే, మీరు వైర్లు పించ్ చేయబడకుండా చూసుకోవాలి మరియు వాటికి కొద్దిగా మందగింపు ఉంటుంది కాబట్టి అవి వాటి కనెక్టర్లపై ఒత్తిడిని కలిగించవు.
మీరు మౌంటు స్క్రూలను బిగించే ముందు, కాయిల్ అయస్కాంతం ఆర్మేచర్ యొక్క బేస్ వద్ద మౌంటు బ్లాక్ను దాటకుండా చూసుకోండి. కాయిల్ ఉంచినట్లయితే అయస్కాంతం ఈ స్థావరం దాటితే, కాయిల్ అయస్కాంతం ఫ్లైవీల్ లోపలి ఉపరితలాన్ని తాకుతుంది.
|
|
|
ఆకుపచ్చ కాయిల్ వైర్ మరియు బ్లాక్ కండెన్సర్ వైర్ను పాయింట్లకు వదులుగా కనెక్ట్ చేయండి. కండెన్సర్‌ను మౌంటు స్క్రూతో బేస్‌కు మౌంట్ చేయండి. స్క్రూ హోల్డింగ్ కండెన్సర్ మరియు కాయిల్ వైర్ను బిగించండి. ఈ స్క్రూను అతిగా బిగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి లేదా పాయింట్లకు వ్యతిరేకంగా నెట్టండి ఎందుకంటే ఇది మీ సర్దుబాటు చేసిన పాయింట్లను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది.
మీ పూర్తి ఐగ్నిషన్ సిస్టమ్ ఇలా ఉండాలి.
ఫ్లైవీల్ ను పునఃస్థాపించి, ఫ్లైవీల్ గింజను గట్టిగా పట్టుకోండి. మీరు ఒక టార్క్ రెంచ్ కలిగి ఉంటే, టార్క్ ఫ్లైవీల్ గింజ సుమారు XNUM అడుగుల పౌండ్ల.
స్పార్క్ కోసం తనిఖీ - పాత స్పార్క్ ప్లగ్లను తొలగించండి. సూది-ముక్కు శ్రావణం జత ఉపయోగించి, పాత స్పార్క్ ప్లగ్స్ ముగింపు నిఠారుగా మరియు వారి తీగలు పాత ప్లగ్స్ మళ్ళీ కనెక్ట్. పాత స్పార్క్ యొక్క ప్రదేశం యొక్క ఆధారాన్ని కలిగి ఉండగా, ఫ్లైవీల్ సవ్యదిశలో చేతితో గానీ, ఫ్లైవీల్ గింజను ఒక రెక్కతోనూ తిరుగుతూ ఉంటుంది. మీరు మీ పాత ప్లగ్స్ ఖాళీ జంపింగ్ ఒక ఆరోగ్యకరమైన స్పార్క్ చూడండి ఉండాలి.
గ్యాప్ మరియు కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇన్స్టాల్ - ఒక అనుభూతి గేజ్ ఉపయోగించి, మీ కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క ఖాళీని సర్దుబాటు చేయండి .030 అంగుళాల. సరికొత్త ప్లగ్స్ సరైన గ్యాప్ తో ఖాళీ బయటకు వస్తాయి మరియు ఖాళీలు తరచుగా విస్మరించబడుతున్నాయి ఒక సాధారణ ప్రక్రియ. స్పార్క్ ప్లగ్ ఖాళీని సర్దుబాటు చేయడానికి మీకు ప్రత్యేక సాధనం లేకపోతే, ఖాళీని విస్తరించడానికి కత్తి బ్లేడ్ను ఉపయోగించవచ్చు లేదా ఖాళీని మూసివేసేందుకు హార్డ్ ఏదో ఒకదానిని తేలికగా నొక్కండి. కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు మీ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ ట్యూన్-అప్గా ఉంది.
